Становление рабочего класса в г. Красноярске на примере истории рабочих Главных железнодорожных мастерских 1898-1928 гг. - Курсовая работа

Глава 1. Становление рабочего класса в г. Красноярске на примере истории рабочих Главных железнодорожных мастерских 1898 - 1917 гг. §1. Условия труда и быта рабочих §2. Отношения рабочих с администрацией мастерских Глава 2.Становление рабочего класса в г. Красноярске на примере истории рабочих Главных железнодорожных мастерских 1917 - 1928 гг. §1. Появление профсоюза, его деятельность в 1905-1928 гг Заключение Список источников и литературы Приложение ВВЕДЕНИЕ Российское Государство на протяжении долгого времени являлось аграрным, а общество делилось на сословия. Вследствие чего рабочие становились флагманами революций. Нужно сказать, что в первое время классы в России сосуществовали вместе с сословиями. В 1906 г. проводилась перепись населения в Енисейской губернии, представлена она была по сословиям. Но, выступлений рабочих практически не было, они терпели ужасные условия труда. В 1905 г. на территории Енисейской губернии действовало всего 714 фабрик и заводов, большинство из них были заведениями кустарного типа (кожевенные, гончарные, маслобойные и др.). В настоящее время, используя ситуацию так называемого «кризиса», работодатели всячески ущемляют права работников (понижают заработную плату, увеличивают продолжительность рабочего дня, сокращают рабочих). Поэтому для её написания мне приходилось пользоваться литературой по истории самого завода, которой, в принципе, не так много, книгами по истории города, края и губернии, данными с выставки музея завода, статьями из различных газет, статьями с официального сайта завода, профсоюза, архивными документами. Цель моей работы - проследить последовательность становления рабочего класса в г. Красноярске на примере истории рабочих Главных железнодорожных мастерских за 1898-1928 гг. Задачи: показать этапы становления рабочего класса в г. Красноярске на примере истории рабочих Главных железнодорожных мастерских за 1898-1928 гг., охарактеризовать их. Объект изучения - рабочие Главных железнодорожных мастерских (кто они, из каких сословий). История рабочих в 1917-1928 гг. Первая глава значительно объемнее второй, это объясняется тем, что в это время происходили революционные события в стране, губернии, городе, в которых рабочие железнодорожных мастерских принимали непосредственное участие, отстаивая свои экономические интересы, а также, народные - политические. Третья часть посвящена истории образования профсоюза и его деятельности в 1905-1928 гг. В конце данной работы имеется приложение, в котором размещены документы интересного содержания из Государственного архива Красноярского края, касающиеся рассматриваемой темы. Профсоюзы (профессиональные союзы) - добровольные организации, объединяющие трудящихся в производственных и внепроизводственных сферах для защиты социально-экономических прав и интересов своих членов. К концу 1895 г. строительство на Среднесибирском участке, проходившем через Енисейскую губернию, было в основном завершено, и 6 декабря 1895 г. в Красноярск прибыл первый поезд. Пожар 10 марта 1898 г. уничтожил мастерские, кузницу и склад, поэтому пришлось вводить в эксплуатацию, с большими недоделками, Главные мастерские на левом берегу. Красноярский ЭВРЗ стал лидером в отрасли по ремонту электропоездов переменного тока. Четыре раза: в 1998, 2001, 2002 и 2003 гг. - коллективу ЭВРЗ присуждались Почетные дипломы МПС РФ и ЦК Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей с вручением знаков Победителю в отраслевом соревновании среди коллективов предприятий и организаций железнодорожного транспорта. Большинство рабочих железнодорожных мастерских жило в землянках за линией дороги, в районе нынешней улицы исторической (так называемая Николаевская слобода). Работа же в железнодорожных мастерских проводилась без соблюдения элементарных требований техники безопасности. Очень выросли цены на товары первой необходимости, при этом квалифицированный рабочий в мастерских зарабатывал от 22 рублей 30 коп., до 46 рублей 29 коп., а ученик за месяц получал всего 3 рубля 74 коп. За время войны зарплата не повышалась. Город оказался промежуточным пунктом на пути переброски солдат к театру военных действий.