Висвітлено питання економічного розвитку легкої промисловості в Київській, Волинській та Подільській губерніях у зазначений період. Охарактеризовано процес її зародження та функціонування окремих підприємств. Визначено розміщення заводів і фабрик галузі.
При низкой оригинальности работы "Становище легкої промисловості Правобережної України в другій половині XIX - на початку ХХ століття", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Левицький В.О., кандидат історичних наук, доцент, докторант кафедри історії України, Тернопільський національний педагогічний університет ім.Висвітлено питання економічного розвитку легкої промисловості в Київській, Волинській та Подільській губерніях в другій половині XIX - на початку ТХХ cm., охарактеризовано процес її зародження та функціонування окремих підприємств показано розміщення заводів і фабрик галузі. Твори з даної проблематики розглядають легку промисловість в контексті політики уряду, її ролі в економічному розвитку регіонів Росії та України. В середньому робітників на одне підприємство в 1885 р. припадало на Волині приблизно 11, на Київщині - 24, на Поділлі - 10; вироблялось продукції на одному підприємстві в 1885 р. на Волині - на 3886 крб. Продукцію фабрика збувала через московських, харківських, чернігівських, київських, бердичівських купців, а також на місцевих ринках [10, арк. У фабричних приміщеннях встановлені такі машини: локомобіль, який коштував 2200 крб., восьмисильний гасовий двигун системи «Отто Дейц» вартістю 1800 крб., тіпальна двохбарабанна машина вартістю 80 крб., тіпальна однобарабанна машина, вартувала 40 крб., ватний апарат за 1300 крб., і апарат 700 крб., машини для переробки вати, що вартували 450 крб., мюль-машина, що мала 300 веретен, вартістю 700 крб., три ручні прядильні машини на 60 крб., дві циліндричні фолюти на 250 крб., три кнопермашини вартістю 225 крб., стригальна машина - на 200 крб., ворсова машина - на 100 крб. та ін.; вартість всього устаткування становила 10 649 крб.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
