Станочное приспособление для ремонта трехосной тележки КВЗ-1М - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 114
Проектирование приспособления для механической обработки предохранительной скобы тележки КВЗ-1М. Анализ технических условий на деталь. Выбор базирующих и установочных элементов приспособления. Расчет параметров режима механической обработки деталей.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
1. Характеристика детали 1.1 Назначение детали, её основные характеристики 2. Анализ технических условий на деталь, процесс выполнения операций по механической обработке, подбор типа станка и инструмента 3. Выбор технологических баз и их обоснование 4. Выбор базирующих и установочных элементов приспособления, расстановка сил, действующих на деталь при закреплении 5. Определение величин сил и моментов резания 6. Выбор силового механизма и расчет его параметров 6.1 Выбор силового механизма 6.1.1 Винтовые зажимы 6.1.2 Клиновые зажимы 6.1.3 Эксцентриковые зажимы 6.1.4 Цанги 6.1.5 Устройства для зажима деталей типа тел вращения 7. Основные требования предъявляемые к станочным приспособлениям: они должны безопасными в работе, быстродействующими, достаточно жесткими для обеспечения заданной точности обработки, удобными для быстрой установки на станок, что особенно важно при периодической смене приспособлений. Предметом исследования является проектирование станочного приспособления, применяемого при сверлении, зенкеровании и развертывании отверстий в теле детали (скобе предохранительной). 1. Характеристика детали 1.1 Назначение детали, её основные характеристики Для шестиосных вагонов Крюковским вагоностроительными заводом была построена трехосная тележка КВЗ-1М с центральным рессорным подвешиванием. Трехосная тележка КВЗ-1м имеет три колесные пары 2, четыре боковые рамы 1 (две правые и две левые), две надрессорные балки 3, шкворневую балку 4, два балансира 7 букс средней оси, шесть букс 5, четыре подушки рессорных комплектов (две правые и две левые), восемь двухрядных пружин 6, четыре фрикционных гасителя колебаний и рычажную передачу. Боковые рамы тележки опираются на буксы крайних колесных пар непосредственно, а на буксы средней пары - через балансиры 7. По её концам имеются участки с резьбой, которые предназначены для закрепления скобы на боковой раме тележки снизу. Рисунок 1 ? Тележка модели КВЗ-1М Предохранительная скоба изготавливается из Ст 3 сп - мартеновская сталь конструкционная углеродистая обыкновенного качества, 3 - порядковый номер, сп - спокойная. Таблица 1 ? Технологические свойства стали Ст3сп Технологические свойства Показатель Свариваемость без ограничений Флокеночувствительность не чувствительна Склонность к отпускной хрупкости не склонна Таблица 2 ? Механические свойства стали при Т=20 °С Предел прочности ?в, МПа Предел текучести ?T, МПа Относительное удлинение при разрыве d, % Твердость материала, НВ 372 245 23 131 Таблица 3 ? Химический состав материала Ст3сп в процентах C Si Mn Ni S P Cr N Cu As 0,14 - 0,22 0,15 - 0,3 0,4 - 0,65 до 0,3 до 0,05 до 0,04 до 0,3 до 0,008 до 0,3 до 0,08 2. Сверлением получают сквозные и несквозные (глухие) отверстия и обрабатывают предварительно полученные отверстия в целях увеличения их размеров, повышения точности и снижения шероховатости поверхности. Перед нарезанием резьбы заготовку обтачивают (растачивают) до определенного диаметра, который должен быть несколько меньше наружного диаметра резьбы.

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?