Экстенсивный способ развития улично-дорожной сети как инструмент стимулирования общей подвижности и автомобилизации населения. Методика определения количества работающих жителей в транспортном районе. Расчет матрицы корреспонденций по трудовым целям.
Этот способ требует рационального управления дорожными активами, которые имеются в распоряжении сообщества с целью: повышения пропускной способности действующей УДС, улучшения плавности движения транспортных потоков с целью повышения производительности всей сети. Экстенсивный способ развития УДС, как необходимый инструмент стимулирования общей подвижности и автомобилизации населения, роста производительности труда и развития экономики города, следует использовать на территориях, максимально свободных от существующей застройки и имеющих значительный потенциал в своем развитии. Умножаем численность населения Pi района i (Таблица 1) на долю работающего населения (градообразующего и градообслуживающего населения): Oi=0,45Pi (1) Суммарное количество работающего населения в городе R умножаем на его долю рабочих мест ?j района j: Dj= R ?j (2) Общие затраты времени на передвижение определяются как: где: - время подхода к остановочному пункту, принимаем - 7 мин; - время ожидания на остановке, принимаем равным 5 мин; - расстояние по сети от района i до района j, км; - время подхода от остановочного пункта, принимаем равным 6 мин.;V - скорость сообщения, принимаем равным 18 км./ч=0,3 км\мин.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
