Айонский ледовый массив как наиболее труднопроходимый участок Северного морского пути. Главные проблемы и особенности реализации проекта по созданию отмели, технологические решения. Область применения ветроэнергетических установок, их эффективность.
При низкой оригинальности работы "Способ увеличения сроков навигации по северному морскому пути", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ СРОКОВ НАВИГАЦИИ ПО СЕВЕРНОМУ МОРСКОМУ ПУТИ айонский ледовый массив отмельПредлагается параллельно судоходной трассе со стороны океана создать отмель (глубина - порядка 2 м): это позволит, когда дуют ветры со стороны материка, «не мешать» перемещению молодых льдов, образованных в прибрежной зоне, в открытое море и задерживать многолетние льды (имеют большую толщину и насыщены торосами), когда начинают дуть ветры со стороны океана. Для реализации данного проекта сложились благоприятные условия: Восточно-Сибирское море в данном районе мелководно (на десятки километров дно ровное и глубина не превышает 20м.), припай (неподвижное сплошное ледяное покрытие) тянется до глубин порядка 25м., и поэтому в районе сооружения отмели имеются практически неограниченные запапсы льда, которые к весне имеют толщину 1,5-2м. Долговечность сооружения подтверждаются следующими факторами: температура воды летом не поднимается выше 0*С (у отмели скапливается большой объем льда; до настоящего времени сохранились острова, основу которых составляет лед), также под возвышенностью можно проложить канал (тонкая пластиковая пленка), по которому в зимнее время прокачивать концентрированный соляной раствор, охлаждаемый на льду с водной поверхности (охлаждение конструкции и грунта, на котором она расположена, увеличивает прочность конструкции). На месте предполагаемого создания отмели (середина зимы, когда образовался припай и лед нужной толщины) на лед накачивают заданный объем донного грунта, которому дают промерзнуть, после чего отделяют льдину нужного размера и опускают на заданное место (вместе с грунтом она имеет отрицательную плавучесть); по образовавшейся полынье надвигается следующая льдина и опускается на поверхность первой; конструкция из 10-12 слоев (льдины изготавливают одновременно, чтобы избежать промерзания полыньи) обеспечит создание искусственного острова большой массы (верхний слой получают путем намыва), способного противостоять внешним воздействиям. На следующем этапе льдина заданного размера (без грунта) подводится к созданному острову и, упираясь в него, переворачивается из горизонтального положения в вертикальное, затем вдавливается в грунт (если поднимать один конец льдины, то другой конец (ближайший к острову) будет уходить под воду; выталкивающая сила действует на льдину, когда она полностью омывается водой; если вдавить один конец льдины в грунт, то она под действием веса будет удерживаться под водой).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
