Экспериментальное исследование моделей упруго-пластичных элементов автомобилей, изготовленных из сплавов с эффектом памяти формы. Оценка влияния масштабного фактора при моделировании упруго-пластичных элементов на основе сплава с эффектом памяти формы.
При низкой оригинальности работы "Сплавы с памятью формы в кузовах автомобилей: повышение безопасности", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Статья на тему: Сплавы с памятью формы в кузовах автомобилей: повышение безопасностиПроведено экспериментальное и теоретическое исследование моделей упруго-пластичных элементов автомобилей, изготовленных из сплавов с эффектом памяти формы. Оценка влияния масштабного фактора при моделировании упруго-пластичных элементов на основе сплава с эффектом памяти формы показала принципиальную возможность переноса результатов экспериментальных исследований на реальную модель автомобиля будущего. Для сплавов с памятью, удовлетворяющих жестким требованиям практической эксплуатации, необходимо наличие основных параметров памяти: величины обратимой деформации; степени восстановления исходной формы; напряжения, генерируемому при нагреве; напряжения, необходимому для предварительной деформации, а также и другие технологические и экономические показатели: прочность, пластичность, удельный вес, стойкость к коррозии, технологичность в изготовлении и т.д. и, наконец, себестоимость. Деформация трубчатых конструкций из сплава с эффектом памяти формы ведет к смятию эластичного пакета 9 с морозоустойчивым гелеобразным раствором 10 глицерина в воде и разрушению хрупкой ампулы 11 с обезвоженным гидроксидом натрия 12. При растворении гидроксида натрия в воде выделяется 42,3 КДЖ/моль удельной тепловой энергии [5], достаточной для нагрева 1 кг приведенной массы деформированного элемента конструкции из сплава с эффектом памяти формы примерно на 100ОС.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
