Состав подвижного состава на карьерах Экибастузского угольного бассейна. Выбор типа локомотива и экскаватора, депо и оборудования для ремонта. Снабжение электроэнергией, водой и воздухом. Технологический процесс капитального ремонта форсунки дизеля.
При низкой оригинальности работы "Создание средств карьерного транспорта на современном уровне на примере Экибастузского угольного бассейна", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
1. Общая часть 1.1 Выбор типа локомотива и экскаватора 1.2 Расчёт веса состава, проверка на трогание с места 1.3 Расчёт инвентарного и рабочего парка 1.4 Программа ремонта 1.5 Выбор типа депо и оборудования 1.6 Штат локомотивного депо 1.7 Запас горюче-смазочных материалов и песка 1.8 Тяговая территория депо 1.9 Снабжение электроэнергией, водой и воздухом. Специальная часть 2.1 Расчёт ремонтной программы топливного цеха 2.2 Штат работников топливного цеха 2.3 Выбор оборудования, материалов и запасных частей 2.5 Назначение и устройство форсунки 2.6 Неисправности форсунки 2.7 Технологический процесс капитального ремонта форсунки дизеля 14Д40 3. Охрана труда и противопожарная защита 3.1 Охрана труда в депо 3.2 Противопожарная защита 3.3 Техника безопасности при ремонте топливной аппаратуры 4. Экономическая часть 4.1 Расчёт фонда заработной платы депо 4.2 Определение расходов по статьям 4.3 Определение себестоимости ремонта 5. Гражданская оборона Список литературы Введение В своем Послании к народу Казахстана Казахстан-2030. Развитие разработки природных ресурсов, которое имеет переходящее значение для нашей страны, окажет воздействие не только на экономический рост, но и социальную сферу, а также на интеграцию Казахстана в международном сообществе. На протяжении всего существования Экибастузского угольного бассейна одновременно с развитием добычи угля осуществлялось непрерывное строительство новых и реконструкция действующих разрезов и их техническое перевооружение. В течение периода второго этапа претворены в жизнь комплексные меры по техническому перевооружению разрезов, совершенствованию технологии горных работ и организации производства. На транспорте внедрили первые агрегаты ОПЭ-1 и ПЭ2м, думпкары грузоподъемностью до 180 тонн.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
