Современный дизайн отечественных автобусов - Реферат

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования3. Интерьер автобусовГородские - автобусы, предназначенные для использования в качестве городского общественного линейного (т.е. маршрутного) пассажирского транспорта. Такой автобус должен иметь широкие двери и проходы, накопительные площадки, поручни для стоящих пассажиров. Пригородные-в отличие от междугородних не предназначены для перевозок на дальние расстояния, а от городских их отличают редкие остановки: нередко промежуточные остановки и вовсе могут отсутствовать. Такие автобусы обычно не имеют багажных отделений, но имеют места для ручной клади. На небольших расстояниях (Волгоград-Волжский, н-р) маршрутки аналогичны городским, но имеют большой номер маршрута, как правило, 3-значный, начинающийся, в основном, с 1 или 2.В 2007 году произошел резкий скачок в сторону увеличения производства более чем на 8%, причем, в количественном выражении с 1998 года его объемы увеличились практически в 2 раза. После стабилизации уровня производства в 2003-2006 годах многие специалисты прогнозировали объемы производства всех видов автобусов в пределах 82-83 тыс. штук, однако, 2007 год закончился с более оптимистичными показателями. В итоге в 2008 году было собрано практически на 25% автобусов меньше, чем в 2007, а объемы в натуральном выражении стали сопоставимы с показателями 2002 года. Холдинг производит автобусы в ООО «ПАЗ», ООО «Ликинский автобусный завод», ОАО «ГОЛАЗ», ООО «КАВЗ» (эти производители объединены в компанию «Русские автобусы - Группа ГАЗ»), на АЗ ГАЗ, а также на Автомобильном заводе «Урал». Как показывает автостатистика, прирост производства по разным автобусным предприятиям Группы ГАЗ был неравномерным: так, наибольший рост производства показал ЛИАЗ - 84%, что составило 2,3 тыс. автобусов в 2011 г., а наименьший - АЗ ГАЗ.Он констатирует, что заявление о введении спецпошлины способствовало налаживанию партнерских производителей автобусов. В системе дистанционного управления каждой из дверей должно быть предусмотрено наличие органов управления, обеспечивающих их открывание, которые должны быть расположены вблизи этих дверей как изнутри, так и снаружи автобуса, при этом наружный орган управления должен быть размещен в специальном гнезде. Допускается иметь устройство для запирания дверей снаружи, если обеспечивается возможность после запирания открыть дверь изнутри. Одностворчатая дверь, открывающаяся только вручную, должна быть навешена на петлях или шарнирах таким образом, чтобы в случае движения автобуса вперед с открытой дверью при соприкосновении ее выступающих за габаритную ширину автобуса частей с каким-либо неподвижным объектом дверь стремилась закрыться. Это требование не следует рассматривать как исключающее возможность запирания аварийного люка с целью предотвращения неразрешенного проникновения внутрь автобуса при условии, что аварийный люк можно всегда открыть изнутри с помощью обычного механизма открывания.В современном мире, автобусы классифицируются по назначению: от городских до аэродромных автобусов.

План

Введение

1. Отечественные автобусы

1.1 Классификация автобусов

2. Объемы производства отечественных автобусов