Общая характеристика и назначение судов, перевозящих сжиженные газы. Экономическая целесообразность и рентабельность перевозки природного газа морским транспортом. Классификация и описание разновидностей судов для перевозки газа в сжиженном состоянии.
При низкой оригинальности работы "Современные морские суда для перевозки сжиженных углеводородных газов", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
АЛЬМЕТЬЕВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ ИНСТИТУТОсновная специализация морского транспорта - транспортировка крупных партий разнообразных по своим физико-химическим и другим не мене важным характеристикам грузов: генеральных грузов, грузов практически являющихся стратегическими для отдельных государств (сырье, нефть и др.), крупногабаритных, наливных и насыпных грузов, грузов в морских и универсальных контейнерах, грузов требующих соблюдения определенных обязательный условий перевозки (температурный режим, отсутствие вибраций и др.) Танкер - тип судна, предназначенный для перевозки груза находящихся в жидком или в случае с газами - в сжиженном состоянии. Перекачка газа на экспорт по газопроводам имеет существенные недостатки: - рынки сбыта газа жестко привязаны к существующим газопроводам; Газовозами называются суда, перевозящие наливом сжиженные газы и подпадающие под действие Международного Кода постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом. Технико-экономические расчеты показали, что при годовом объеме транспорта газа до 10 млрд м3 и расстоянии перевозки свыше 1500 км, доставка сжиженного газа в морских танкерах (с учетом расхода на сжижение и регазификацию) становится более рентабельной, чем трубопроводный транспорт со сложным переходом через Средиземное море.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
