Роль транспортной системы в экономическом, социальном и оборонном механизмах воспроизводства и функционирования страны. Технико-экономические преимущества поездов по объемам грузооборота и пассажирооборота. Принципы размещения железнодорожных путей.
4. Проблемы развития железнодорожного транспорта РФ в условиях рыночной экономикиЖелезные дороги, будучи основной транспортной системы Российской Федерации, имеют чрезвычайно важное государственное, экономическое, социальное и оборонное значение. От них требуется своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей населения, грузоотправителей и грузополучателей в перевозках. Железнодорожный транспорт разделяется на: - транспорт общего пользования - транспорт, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров, кем бы они ни были предъявлены; ведомственный транспорт - транспорт, выполняющий перевозки своего ведомств или предприятия; Железные дороги связывают все области и районы нашей огромной страны, имеющей территорию площадью 17,8 млн. км., и в условиях недостаточности хороших автомобильных дорог обеспечивают потребности населения в перевозках и нормальное обращение продукции промышленности и сельского хозяйства.Особенности этого вида транспорта, его преимущества по сравнению с другими: всепогодность, высокая надежностью, способностью осуществлять массовые перевозки людей и грузов при относительно высоких скоростях и низких издержках. Отрасль характеризуется относительно свободным размещением, надежностью, регулярностью, универсальностью вне зависимости от времени года, суток, условий погоды. Он дает возможность производить массовые перевозки грузов и пассажиров, что укрепляет его преимущества, повышая производительность труда, и значительно снижает себестоимость перевозок. Железнодорожный транспорт особенно эффективен в перевозках на дальние расстояния, а с учетом огромного пространства территории России он в перспективе останется ведущим видом транспорта и массовых грузовых перевозках на дальние расстояния, и в пассажирских перевозках на средние расстояния, ив пригородном сообщении. Железные дороги, по сравнению с другими видами транспорта в меньшей степени воздействуют на окружающую среду и имеют меньшую энергоемкость перевозочной работы.Основными грузами железнодорожного транспорта является каменный уголь (23%), строительные грузы (16,2), нефть и нефтепродукты (15), руда железная и марганцевая (8,6),черные металлы (6), лесные грузы (4,5), а также химические и минеральные удобрения, цемент, зерно и комбикорма, руды цветных металлов, лом черных металлов, кокс, продукция машиностроения и другие.Основные грузопотоки угля формируются в Кузнецком бассейне, также значительные перевозки осуществляются из Украины (Домбасс) и из Казахстана (Караганда). Основные грузопотоки нефтяных грузов идут из Западной Сибири, Урала, Поволжья, Северного Кавказа.Хозяйственный профиль района, его специализация, степень взаимной увязки производств обычно очень сильно влияют на начертание и структуру транспортной сети, ее размеры и техническое оснащение, объем и структуру перевозочной работы. Основной магистралью, связывающей цент с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком и имеющей протяженностью 9332 км., является Трансконтинентальная железная дорога: Москва-Рязань-Рузаевка-Сызрань-Самара-Уфа-Челябинск-Иркутск-Чита-Хабаровск-Владивосток. Преобладающее направление в пассажирских перевозках имеют два направления: южное (от Москвы по направлению на Крым, Кавказ) и восточное (от Москвы через Поволжье, Урал, Сибирь на Дальний Восток). Наиболее грузовое напряженные линии железных дорог находятся на важных направления: Центр-Север-Запад, Центр-Урал, Центр-Кавказ, Центр-Юго-Запад, Поволжье-Урал, Урал-Сибирь, Сибирь-Дальний Восток. В стадии реализации находятся только две достаточно крупных проекта: на севере продолжается строительство Арктической магистрали (Лабытнанги-Бованенковская) для обеспечения освоения газовых месторождений Ямала, а на востоке - Амуро-Якутской магистрали (Беркатит-Томмот-Якутск) для обеспечения горнодобывающих центров Якутии.
План
Содержание
Введение
1. Значение, роль железнодорожного транспорта в экономике страны
2. Преимущества перед другими видами транспорта
2.1 Основные грузы
2.2 Основные грузопотоки
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
