Совмещенные мосты. Метрополитен Москвы - Реферат

Сибирский государственный университет путей сообщения Факультет "Мосты и тоннели"Для начала было бы неплохо установить, что же такое совмещенный мост: В настоящее время принято считать совмещенный мост мостом для одновременного движения различных видов транспорта (главным образом автомобильного и железнодорожного).Мост совмещенный автомобильно-железнодорожный. И железная и автомобильная дорога важны не только для города, но и для расположенного рядом с ними порта, и та и другая имеют ответвления в порт, не доходя до города. Карл Федорович (Карл Оттон Георг) фон Мекк (1821-1876) - талантливый инженер путей сообщения из семьи остзейских немцев по праву считается основателем первого в России совмещенного моста через реку Оку. Мост этот был рассчитан на железнодорожный и гужевой транспорт и был сдан раньше срока на месяц, а именно 20 февраля 1865 года. Также большим достижением для России стал Борский совмещенный автомобильный и железнодорожный мост через Волгу, который соединяет берега Волги, связывая Канавинский и Московский районы Нижнего Новгорода c Борским районом Нижегородской области. · Экономия пространства (удобно для судоходных рек) · Экономия средств (меньшая затрата стройматериала) · Меньший срок сооружения · Высокая безопасность: при аварии на одном мосту (пути) второй мост (путь) останется в рабочем состоянии · Два моста лучше, чем один Иначе говоря: низкая безопасность · Трудности при устройстве транспортных развязок на берегу · Большие затраты · Высокая трудоемкость работы · Долгие сроки · Бессмысленная трата водного пространства Через мост проходят федеральная трасса М18 Кола и железная дорога, кроме того: это единственный мост, соединяющий Ленинградскую область и республику Карелия. В Киеве через реку Днепр стоит мост, предназначенный для двух путей метрополитена, двух автомобильных проездов шириной по 7м и для пешеходного движения. Длина этого моста 700м. в его русловой части применены сборные пролетные строения арочно-консольной системы с пролетами до 117м.Ведь ныне в строительстве используются материалы, способные выдерживать большую нагрузку, да и технологии шагнули далеко вперед. Над судоходным фарватером типовое пролетное строение установлено выше остальных, так что автомобильный проезд, сохраняя свою высоту, проходит понизу, и автомобильное движение при проходе судов не прерывается. Для развязки движения подходы автомобилей устроены по наклонным криволинейным железобетонным эстакадам, которые, отклонившись в сторону от направления железной дороги, вписаны в сеть городских улиц. Пункты примыкания эстакад к речной части моста над береговыми устоями отмечают въездные пилоны с проходами для тротуаров и видовыми балконами. Первые два совмещенные моста, соединяющие остров Хортицу с левым и правым берегами Днепра, заменившие металлические мосты, разрушенные во время войны, напротив выполнены из железобетона и оба по конструкции являются арочными.Метрополитен проложен подо всей столицей и вполне заменяет автомобильный транспорт местным жителям, являясь ему альтернативой, не имеющей пробок, работающей на электрической тяге. На рассмотрение Московской Городской Думы выносится проект сооружения метрополитена ("внеуличных железных дорог большой скорости") в Москве. Предполагается построить в три очереди 74 подземные и наземные станции, 16 километров тоннелей и 67 километров эстакад, объединив все городские и внегородские линии железнодорожного сообщения в пределах Окружной дороги. В целях экономии средств трассу предлагалось проложить на небольшой глубине, а через Красную площадь и у Страстного монастыря (Пушкинская пл.) пустить по эстакаде. О метро в постановлении Пленума было сказано так: "Немедленно приступить к подготовительной работе по сооружению метрополитена в Москве, как главного средства, разрешающего проблему быстрых и дешевых людских перевозок, с тем, чтобы в 1932 году уже начать строительство.В наши дни система состоит из 12 линий (включая линию легкого метро) общей протяженностью 301,2 км (в двухпутном исчислении). В московском метро 182 станции, 44 из которых признаны объектами культурного наследия. Ныне московскому метро почти век и как следствие проезжая по пути метро и рассматривая станции можно проследить, как изменялись приоритеты в архитектуре, да и просто полюбоваться ими.В связи со сменой мэра города ближайшие планы на сооружение метро существенно изменились. Новый мэр Собянин очень сильно заострил внимание на проблеме метрополитена. Собянин заявил, что отныне финансироваться метро будет бюджетом в 5 млрд. руб на каждый километр транспортного пути. Кроме этого новый мэр принял следующие решения, касаемо метрополитена: · 22 ноября 2010г. Сделать Днем Рождения метрополитенаНе смотря на все "за" и "против", совмещенные мосты это такие ИССО, которые являются замечательной альтернативой, способствующей экономии средств и сил рабочих.

Содержание

Введение

1. Хронология возведения совмещенных мостов

2. Плюсы и минусы совмещенных мостов

3. Современные совмещенные мосты

4. Начало строительства

5. Нынешняя система московского метрополитена и его значение для города

6. Перспективы московского метрополитена

Заключение

Список используемой литературы