Структура управления, технико-эксплуатационные показатели, коллективы и социальные обязательства предприятия. Определение необходимого количества автобусов. Составление расписания и графика движения. Обеспечение безопасности перевозок пассажиров.
При низкой оригинальности работы "Совершенствование транспортного процесса перевозки пассажиров по маршрутам, обслуживаемым ГПКК "ДПАТП" г. Дивногорска", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
, технико-экономическое обоснование, технологическая часть, организационная часть, специальная часть, экологичность и безопасность проекта, экономическая часть, заключение. 6 Перечень графического материала (с точным названием обязательных чертежей): Лист 1 - Характеристика подвижного состава ГПКК «ДПАТП» Лист 2 - Технико-эксплуатационные показатели Лист 3 - Анализ финансового состояния ГПКК «ДПАТП» Лист 4 - Характеристика пригородного маршрута №106 Лист 5 - Обследование пассажиропотоков и анкетирование Лист 6 - Производительность автобусов и себестоимость на перевозку пассажиров Лист 7 - Расписание движения автобусов и график работы водителей Лист 8 - Анализ заработной платы работников Лист 9 - Экономическая эффективность предлагаемых мероприятий Лист 10 - Капитальные вложения и срок окупаемости проекта Аннотация В дипломном проекте на тему «Совершенствование транспортного процесса перевозки пассажиров в пригородном сообщении, осуществляемым ГПКК «ДПАТП» г. Проанализирована работа пригородного маршрута, произведен выбор экономически эффективного подвижного состава и рассчитано его потребное количество, проведено анкетирование пассажиров по качеству обслуживания, разработано новое расписание движения автобусов, а также рассчитаны затраты на перевозку пассажиров и срок окупаемости внедряемой марки автобусов. Содержание Введение 1 Технико-экономическое обоснование 1.1 Характеристика предприятия ГПКК «ДПАТП» 1.2 Общие сведения о ГПКК «ДПАТП» 1.3 Характеристика структуры управления предприятия 1.3.1 Анализ кадрового состава 1.4 Характеристика подвижного состава 1.5 Технико-эксплуатационные показатели 1.6 Анализ рынка 1.7 Анализ финансово-экономического состояния предприятия 1.8 Анализ финансирования 1.9 Коллективы и социальные обязательства 1.10 Анализ пригородного маршрута №106 2 Технологическая часть 2.1 Характеристика маршрута №106 2.2 Обследование пассажиропотоков 2.3 Анкетирование пассажиров 2.4 Выбор типа автобуса 2.5 Определение необходимого количества автобусов 2.6 Производительность автобусов 2.7 Расчет тарифа 2.7.1 Расчет затрат элемента «Зарплатоемкость» 2.7.2 Расчет затрат «Материалоемкость» 2.7.2.1 Расчет затрат на топливо 2.7.2.2 Расчет затрат на смазочные материалы 2.7.2.3 Расчет затрат на шины 2.7.2.4 Расчет затрат на ремонтный фонд 2.7.2.5 Расчет энергозатрат 2.7.2.6 Налог на транспорт 2.7.2 Расчет страхового тарифа 2.7.2.8 Прочие расходы 2.7.2.9 Расход топлива на автомобили для хозяйственных нужд 2.7.3 Расчет затрат элемента «Амортизация» 2.7.4 Определение прибыли 2.7.4.1 Инвестиционная составляющая 2.7.4.2 Прибыль, предназначенная на выплаты социального характера 2.7.4.3 Налог на имущество 2.7.4.4 Налог на прибыль 2.8 Характеристика проектируемого маршрута 3 Организационная часть 3.1 Нормирование скоростей и времени простоев 3.2 Разработка графиков работы водителей 3.3 Составление расписания и графика движения автобуса 4 Специальная часть 4.1 Заработная плата - понятие и сущность 4.2 Гарантии оплаты труда 4.3 Тарифная система оплаты труда 4.4 Анализ заработной платы на предприятии 4.5 Мотивация за снижение ровней несоответствий 5 Безопасность и экологичность проекта 5.1 Обеспечение безопасности перевозок пассажиров автобусами 5.1.1 Обеспечение безопасности перевозок пассажиров автобусами 5.1.2 Время отдыха водителей 5.1.3 Техника безопасности перед выездом на линию 5.1.4 Санитарно-гигиенические условия труда водителя 5.1.5 Обеспечение надёжности водителей автобусов 5.1.6 Требования пожарной безопасности для предприятий автомобильного транспорта 5.1.7 Требования пожарной безопасности к подвижному составу 5.1.8 Требования к помещениям для хранения автомобилей 5.2 Экологичность проекта 5.2.1 Вредное воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду 5.2.2 Расчет вредных выбросов 6 Экономическая часть 6.1 Расчет капитальных вложений и инвестиций 6.2 Расчет эксплуатационных затрат 6.3 Расчет экономической эффективности Заключение Список использованных источников Приложение А Приложение Б Приложение В Введение Транспорт - одна из ключевых отраслей народного хозяйства. От его четкости и надежности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, их работоспособность. В настоящее время в России пассажиры в пределах городов, пригородов и междугородном сообщении перемещаются в основном общественным транспортом. Важнейшую роль в обеспечении социально-политической и экономической стабильности общества принадлежит автобусному транспорту, осуществляющему более 52% всех пассажирских перевозок страны. На автомобильном транспорте, выполняющем огромные объемы перевозок пассажиров, требуется улучшить организацию работы пассажирского автомобильного транспорта, повысить регулярность и частоту движения автобусов; значительно улучшить транспортное обслуживание населения; повысить безопасность движения и уменьшить вредное воздействие транспорта на окружающую среду. В ближайшие годы существует необходимость в обновлении подвижного состава пассаж
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
