Совершенствование технологии восстановления сопряжений опор корпусных деталей с подшипниками качения применением композиционных анаэробных материалов - Автореферат

Специальность 05.20.03 - технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СОПРЯЖЕНИЙ ОПОР КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ С ПОДШИПНИКАМИ КАЧЕНИЯ ПРИМЕНЕНИЕМ КОМПОЗИЦИОННЫХ АНАЭРОБНЫХ МАТЕРИАЛОВРабота выполнена в Федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Саратовский государственный аграрный университет им. Научный руководитель - доктор технических наук, профессор Сафонов Валентин Владимирович Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор ФГОУ ВПО «Саратовский ГАУ» Межецкий Геннадий Дмитриевич доктор технических наук, доцент ГОУ ДПО «Поволжский межрегиональный учебный центр» Истомин Сергей Викторович Защита диссертации состоится «26» сентября 2007 г. в 12 часов на заседании диссертационного совета Д 220.061.03 при ФГОУ ВПО «Саратовский государственный аграрный университет имени Н.И. С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГОУ ВПО «Саратовский ГАУ им.В настоящее время в ремонтном производстве для восстановления сопряжений опор корпусных деталей с подшипниками качения применяются способы, большинство из которых основано на термическом воздействии на деталь, что приводит к ее короблению и нарушению точности геометрических параметров, и способы, приводящие к уменьшению прочности корпусов. Данные композиции позволяют значительно ингибировать процессы, вызывающие преждевременное разрушение сопряжений опор корпуса с подшипниками качения. корпусный композиционный подшипник анаэробный Методика исследований включала в себя лабораторные испытания физико-механических свойств металлополимерной композиции на основе метакрилового анаэробного герметика с добавлением НРП сплава металлов и акрилового клея АК-506, стендовые и эксплуатационные испытания восстановленных подшипниковых узлов корпусов КП тракторов семейства Т-150К. Практическая ценность заключается в разработке и внедрении в ремонтное производство технологического процесса восстановления сопряжений опор корпусов КП тракторов Т-150К с подшипниками качения на основе полимерной композиции «Анатерм-111» с добавлением НРП сплава металлов, позволяющей с высоким качеством восстанавливать сопряжения без последующей механической обработки. технология восстановления сопряжений опор корпусов КП тракторов Т-150К с подшипниками качения, основанная на использовании полимерной композиции с добавлением НРП металлов и их сплавов;Теоретическими исследованиями установлено, что долговечность сопряжений, восстановленных металлополимерной композицией, зависит от зазора в сопряжении и деформационно-прочностных свойств композиции. Проведенные экспериментально-теоретические исследования полимерных композиций позволили определить концентрацию вводимых наполнителей: АК-506 - 21,7 %, НРП сплава железа с никелем - 0,22 % - и оптимальный состав металлополимерной композиции, способной обеспечить необходимую долговечность в широком диапазоне эксплуатационных температур и нагрузок. Разработан технологический процесс восстановления сопряжений опор корпусов КП тракторов Т-150К с подшипниками качения применением металлополимерной композиции на основе метакрилового герметика «Анатерм-111» с добавлением НРП сплава металлов. Стендовые испытания подшипниковых узлов показали, что прочность сопряжений поверхностей отверстий с наружными кольцами подшипников, восстановленных металлополимерной композицией с добавлением НРП сплава металлов, в 4,4 раза выше прочности сопряжений, восстановленных базовым метакриловым герметиком АН-111. Проведенные эксплуатационные испытания показали, что долговечность сопряжений поверхностей отверстий с наружными кольцами подшипников, восстановленных металлополимерной композицией с добавлением НРП сплава металлов, в 1,2 раза выше расчетной долговечности самих подшипников.