Совершенствование технологии восстановления дисков фрикционных передач газодетонационным напылением на примере КПП трактора К-700 - Автореферат

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук Работа выполнена в ФГОУ ВПО «Новосибирский государственный аграрный университет». Официальные оппоненты: доктор технических наук, старший научный сотрудник Немцев Анатолий Егорович кандидат технических наук Муравьев Гавриил Семенович Защита диссертации состоится «__» _________ 2007г. в ___ часов на заседании диссертационного совета Д 220.048.01 в Новосибирском государственном аграрном университете (НГАУ). Отзывы на автореферат в двух экземплярах, заверенные гербовой печатью, просим направлять в адрес диссертационного совета: 630039, г.разработана комбинированная технология восстановления фрикционных дисков с использованием операций пластической деформации основы дисков и газодетонационным наращиванием материалов с разными физико-механическими свойствами. Также установлено, что изза существенной разницы температурного градиента по ширине рабочей поверхности дисков, находящегося в прямой зависимости от скорости скольжения, процесс изнашивания дисков после значительного числа буксований по всей поверхности трения не одинаков и пропорционален радиусу. В качестве гипотезы принято предположение о возможности повышения ресурса восстановленных дисков трения гидромеханических коробок передач за счет комбинированного восстановления дисков до нормального размера методами пластической деформации и газодетонационного напыления (ГДН) фрикционных материалов переменных фрикционных свойств по ширине рабочей поверхности дисков. Предложено для восстановления геометрических параметров дисков использовать фрикционные материалы на основе меди, имеющей коэффициент теплопроводности в 10 раз больший, чем у стали, что позволяет для дисков с парой трения сталь-медь увеличить продолжительность безопасной пробуксовки до схватывания. Для определения ресурса дисков, достижения материалами на рабочих поверхностях предельного состояния под воздействием циклических термических и контактных механических воздействий, использована известная диаграмма предельных напряжений, в которую внесены дополнения, позволяющие установить предельное напряжение в диске с учетом остаточных термомеханических напряжений.Исследованиями установлено, что основной причиной отказов дисков фрикционных передач (износ, усадка, коробление, поломка и спекание дисков трения), являются накопленные термомеханические напряжения. Использование фрикционных материалов на основе меди для рабочих поверхностей приводит к снижению уровня остаточных термомеханических напряжений до 10%. Рациональное изменение физико-механических свойств (износостойкость, пористость, твердость, коэффициент трения и т.д.) на рабочих поверхностях фрикционных дисков реализуется методом газодетонационного напыления. Так для обеспечения равномерного износа рабочей поверхности дисков по ширине тракторов «Кировец» применены на одной и той же рабочей поверхности фрикционные материалы с разными физико-механическими свойствами (БРАНЖ-6-2-5 и БРАНЖ-4-2-5). Разработан способ восстановления изношенных дисков трения, позволяющий восстанавливать их до нормального размера с обеспечением переменных фрикционных свойств по ширине рабочей поверхности дисков, увеличения износостойкости и стойкости к короблению и, как следствие, повышения долговечности фрикционных дисков до 1,6 раз по сравнению со штатными.