Совершенствование технического сервиса гусеничных цепей рисозерноуборочных комбайнов - Автореферат

Совершенствование технического сервиса гусеничных цепей рисозерноуборочных комбайновРабота выполнена в Федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования “Приморская государственная сельскохозяйственная академия” (ФГОУ ВПО “Приморская ГСХА”) Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор Пучин Евгений Александрович доктор технических наук, профессор Голубев Иван Григорьевич Защита диссертации состоится 18 января 2007 г. в 1000 часов на заседании диссертационного совета Д 006.034.01 Государственного научного учреждения “Всероссийский научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка” (ГНУ ГОСНИТИ) по адресу: 109428, г.Технологическая оснастка принята к опытной эксплуатации на ОАО “Уссурийский комбайноремонтный завод”, ОАО “Аскольд”, ОАО “Уссурийский авторемонтный завод”, процесс диагностирования гусеничных цепей принят к выполнению при проведении технического обслуживания в ряде сельскохозяйственных предприятий, методика обработки статистической информации используется при изучении дисциплины “Надежность и ремонт машин”. Основные положения работы докладывались и обсуждались: на международных конференциях "Перспективы сотрудничества Российских аграрных учебных заведений со странами АТР" (Уссурийск, 1999), "Аграрная политика и технология производства сельскохозяйственной продукции в странах АТР" (Уссурийск, 2001), "Современные проблемы технического сервиса в агропромышленном комплексе" (Москва, 2002), "Проблемы машиностроения и технологии материалов на рубеже веков" (Пенза, 2003), “Научные проблемы и перспективы развития ремонта, обслуживания машин и восстановления деталей” (Москва, 2003), “Материалы и технологии XXI века” (Пенза, 2004), “Надежность и ремонт машин” (Орел, 2004, 2005), “Агроинженерная наука - итоги и перспективы” (Новосибирск, 2003, 2004), “Агропромышленный комплекс: состояние, проблемы, перспективы” (Пенза, 2004), “Актуальные проблемы вузовской агроинженерной науки” (Москва, 2005); научно-производственной конференции (НПК) межрегиональной ассоциации “Агрообразование” (Уссурийск, 2000), юбилейной НПК, посвященной 45-летнему юбилею ПГСХА (Уссурийск, 2002), НПК специалистов и молодых ученых аграрных вузов и научных учреждений Дальнего Востока (Уссурийск, 2002…2006), XVI межвузовской НПК "Конструирование, использование и надежность машин сельскохозяйственного назначения" (Брянск, 2003), всероссийской НПК "Инновационные технологии в аграрном образовании, науке и АПК России" (Ульяновск, 2003), межрегиональной НПК “Автомобильный транспорт Дальнего Востока и Сибири (Хабаровск, 2004), совещании-семинаре инженерных кадров АПК "Инженерно-техническая служба в современных условиях" (Уссурийск, 2002); заседании рабочей группы по распределению и совершенствованию сельскохозяйственной техники при департаменте сельского хозяйства и продовольствия Администрации Приморского края (Владивосток, 2005); заседаниях Ученого совета ПГСХА, Института механизации с.-х. Технологические средства, позволяющие производить измерения, дифференцированную дефектацию деталей, а также механическую обработку их восстанавливаемых поверхностей разработаны Бабичем В. Н., Бережным А. И., Бойко А. А., Виленским Б. И., Гик Л. А., Голубевым И. Г., Касьян Ю. А., Касимовым А. Б., Надеичем В. С., Проскуряковым В. С., Скворцовым А. В., Свинаревым А. Г., и др., однако конструктивные особенности деталей гусеничной цепи не могут позволить их эффективное применение. Вышеизложенное позволяет сформулировать следующие задачи исследований по обоснованию технологических методов повышения долговечности и безотказности гусеничной цепи рисозерноуборочных комбайнов при эксплуатации и ремонте: Разработать математическую модель гусеничной цепи как объекта диагностирования и направленности ремонтных воздействий. Исследовать износное состояние элементов гусеничных цепей и обосновать рациональную технологию их ремонта в условиях регионального специализированного ремонтного предприятия.Предлагаемый способ предусматривает измерение длины 10-ти звеньев верхней ветви цепи путем базирования штангенинструмента с одноименных сторон крайних втулок контролируемого участка. Установлено, что форма кривой, которую принимает верхний участок гусеничной цепи в момент диагностирования, зависит от величины дополнительной растягивающей нагрузки, приложенной изнутри обвода. Анализ дефектов щек показал, что наибольшая доля деталей (84 %) требует восстановления поверхности отверстий под палец и втулку, доля деталей, требующих восстановления высоты беговой дорожки составляет 25 %. Доля деталей требующих восстановления по критериям несоответствия ширины беговой дорожки на участках над пальцем и втулкой (4 и 7 % соответственно), отверстия под болты крепления опорных плит (6,5 %) невелика, поэтому их рациональнее утилизировать без ремонтно-восстановительных воздействий.