Совершенствование станции технического обслуживания грузовых и легковых автомобилей с разработкой лифта - Дипломная работа

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Костанайский социально-технический университет имени академика Зулхарнай Алдамжар Кафедра «Организация перевозок и транспорт» ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ на тему: Совершенствование станции технического обслуживания грузовых и легковых автомобилей с разработкой грузового лифта МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН2.1 Предварительные расчеты и определение веса конструкции 2.6 Расчет и выбор тормозных устройств в ОРУ.1 Расчет вала опорно-роликового устройства4.1 Общая характеристика и организация эксплуатации лифта5.1 Механические устройства безопасности7.3 Расчет сметы годовых затрат на содержание и эксплуатацию оборудованияВ данном проекте предлагается конструкция высокоскоростного лифта на магнитном подвесе с тяговым органом в виде линейного электрического привода. Вот некоторые сведения и преимущества на примере транспорта с магнитным подвесом: Магнитный подвес транспортный, является устройством, содержащим электромагниты, размещенные, как правило, на подвижном составе, обеспечивающие его подвешивание ("парение") над путевым полотном. ЭМП осуществляется с помощью обычных электромагнитов постоянного тока, размещенных на вагонах поезда; подвешивание вагонов обеспечивается силами притяжения электромагнитов к неподвижному ферромагнитному рельсу путевой структуры. Транспорт с магнитным подвесом, новый вид наземного (подземного) транспорта с электромагнитами подвеса и тяговым линейным электродвигателем, обеспечивающим движение вагонов поезда без механического контакта с путевой структурой, воздушный зазор между которыми определяется равенством противоположно направленных сил электромагнитной природы и сил тяжести, действующих на подвижной состав. Электромагниты подвеса размещаются, как правило, на подвижном составе и обеспечивают его подвешивание ("парение") над путевым полотном.Для проектных расчетов механизмов подъема лифта необходимо знать следующие параметры: скорость движения лифта, грузоподъемность и вес всей конструкции, совершающей вертикальное перемещение. Для этого складываются массы всех составляющих: кабины, опорно-вращательного устройства, привода, рамы привода и опорно-роликовых систем с тормозными устройствами. По формуле: Из формулы (2), следует: Изгибающий момент Ми, Нм: , Момент сопротивления нижней балки Wш, см3: , где: [?] = 91 МПА - допускаемое напряжение на изгиб для АД 31 /3/. Вес купе Gкуп, Н: , По формуле (1) определяется вес всей кабины: Выбор подшипников и расчет веса опорно-вращательного устройства Вес рамы привода Gp.п., Н, определяется по формуле: , где: k = 1,5 - коэффициент, учитывающий вес верхнего диска, к которому крепитсяСхема для расчета представлена на рисунке 21. Рисунок 21 - Расчетная схема вала ОРУ a = b = c = 10 см Вертикальная сила P, Н: , Изгибающий момент Ми, Нм: , Уравнение моментов: , Из формулы (149) следует: , Принимаем x1 = 1. Из формулы (150): Уравнение моментов относительно точек А и В: , , Из формулы сила RB, Н: , Из формулы сила RA, Н: , Максимальный момент Mmax = Ми = 693,5 Нм. Напряжение при кручении ?кр, МПА: , где: Мкр = МТ = 100 Нм - крутящий момент;Первая особенность заключается в том, что лифт представляет собой машину повышенной опасности изза наличия свободного пространства большой высоты, используемого для движения кабины лифта, а так же, в результате использования электропривода и магнитов, и изза возможности воздействия электротока и электромагнитных полей. В процессе приемки лифта в эксплуатацию после монтажа, уполномоченный представитель владельца лифта, участвует в работе приемной комиссии и подписании соответствующих документов. В период эксплуатации лифта на уполномоченного представителя владельца лифта, выполняющего работу по текущему надзору, исходя из условий безопасной работы лифта и требований договора со специализированной организацией, налагается ряд обязанностей по: - обеспечению эксплуатации лифта в соответствии с его назначением и грузоподъемностью, а также указанными в паспорте условиями его эксплуатации; В соответствии с требованиями ПУБЭЛ, в случае выполнения работы по техническому надзору специализированной организацией, ответственной за организацию работ по техническому обслуживанию и ремонту лифта возлагается на производителя работ - аттестационного инженера - специалиста по лифтам. Владелец лифта, кроме перечисленных документов, предъявляет комиссии: документ, подтверждающий наличие аттестационного персонала или договор со специализированной организацией на проведение обслуживания и ремонта лифта; приказ о назначении и закреплении лица, ответственного за организацию работ по техническому обслуживанию и ремонту лифта; приказ о назначении лица ответственного за организацию эксплуатации лифта; приказ (распоряжение) о назначении и закреплении электромеханика, ответственного за исправное состояние лифта.Тормозным устройством называют механизм, предназначенный для остановки кабины лифта, а также для надежного ее удержания в требуемом положении.

4 Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)

1. Анализ существующей конструкции

2. Проектные расчеты

3. Прочностные расчеты

4 Эксплуатационная часть

5. Охрана труда

6. Электрооборудование

7. Экономическая часть

5 Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

1. Общий вид лифта

2. Каркас

3. Опорно-вращательное устройство

4. Роликовый башмак

5. Опорно-роликовое устройство

6. Привод лифта

7. Монорельс

8. Деталировка

6. Консультанты разделов

Раздел Консультант Сроки Подпись

Дата выдачи задания «__»_________2008г.

Руководитель проекта _____________ Павлоцкая Н.П. /подпись/

Задание принял к исполнению дипломник ______________ Касьянов С.В. /подпись/

СОДЕРЖАНИЕ