Совершенствование организации перевозок пассажиров на маршрутах, обслуживаемых МУПП "Саратовгорэлектротранс" - Дипломная работа

1. Транспорт России до XX в XX веке 1.1 Значение роль пассажирского автотранспорта 1.2 Транспортная логистика проблемы развития в России 1.3 Пассажирский транспорт в России 2. Характеристика МУПП «Саратовгорэлектротранс» 2.1 История предприятия 2.2 Подвижной состав МУПП «Саратовгорэлектротранс» 3. Совершенствование организации перевозки пассажиров на маршруте №90 4.1 Обследование пассажиропотока на маршруте №90 4.2 Выбор подвижного состава 4.3 Расчет технико-эксплуатационных показателей 5. Безопасность перевозочного процесса 6.1 Опасные вредные производственные факторы 6.2 Выбор безопасной скорости движения автомобиля 6.3 Определение дальности видимости в свете фар ближнего света 6.4 Микроклимат 6.5 Обеспечение пожарной безопасности 7. Экологическая безопасность перевозочного процесса 7.1 Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду 7.2 Влияние автомобильного транспорта на атмосферу 7.3 Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду организм человека 7.4 Мероприятия по уменьшению загрязнения окружающей среды 8. Рынок транспортных услуг представлен внутригородскими, пригородными, междугородними международными видами пассажирских перевозок. Основными задачами субъектов осуществляющих пассажирские перевозки являются: - полное удовлетворение потребностей населения в пассажирских автомобильных перевозках; - обеспечение высокой культуры обслуживания пассажиров обеспечение безопасности перевозок; - эффективное использование транспортных средств максимальное снижение транспортных расходов; - обобщение распространение передовых методов работы. Ситуация в транспортной сфере развитых стран мира стала кардинально меняться во второй половине XIX в. в связи с успехами промышленной революции, наступлением эры пара электричества. Этап Imax(где Imax =15), то для этого часа производится определение Aфiпо формуле: Aфimax = To6/ Imax, (4.3) где Афi - фактическое количество автобусов, ед.; Imax - максимальный интервал движения автобусов. Определяем количество водителей, приходящихся на один автобус по формуле: Ai = В i/ni, (4.10) Для нашего случая: Ai=4/2 = 2; А2= 15/6 = 2,5; А3= 3/1 =3; A4= 6/3 = 2. определяем фонд рабочего времени по формуле: Oi = 30*ni *ai /Bi, (4.11) Для нашего случая: Ф1 = 30*2* 11/4= 165 часов; Ф 2= 30*6* 12,5/15 =150 часов; Ф з = 30* 1*15/3 = 150 часов; Ф4= 30*3*10/6= 150 часов. Саратова новый подвижный состав, т.е. автобус МАН-200 заменить на МАН Лион Сити А78. Для расчета данных показателей понадобятся исходные данные, которые приведены в таблице 7 исходные данные были взяты на предприятии МУПП «Саратовгорэлектротранс» Таблица 7 Исходные данные для расчета экономических показателей Наименование показателей Показатели до внедрения нового подвижного состава Показатели после внедрения нового подвижного состава Марка подвижного состава МАН LS - 200 МАН LION,S City А78 Количество автобусов в эксплуатации 42 412 Полная вместимость автобуса 115 125 Коэффициент наполнения 0,8 0,8 Коэффициент сменности 1,3 1,3 Количество рейсов за 1 день 5 5 Тариф (стоимость проезда), руб.