Методика борьбы с заторами на дорогах с помощью введения платы за проезд. Обеспечение их управления и неравенства для выбора. Оптимизация модели равновесия транспортного потока на сети городских дорог. Рассмотрение необходимых условий для применения.
Кубанский государственный аграрный университетПроблема пробок на дорогах требует решения - чем скорее, тем лучше как для отдельного человека, чье время тратится впустую, так и для экономики страны в целом. 3) Практика показывает, что до 70-80% всех автомобилей имеют в своем салоне только одного водителя. Хотелось бы обратить внимание на проблему этики на дороге (как водителей, так и пешеходов) - неуважение людей к другим, необоснованное нарушение правил, ведущее к опасным последствиям… Решение этой проблемы лежит в области воспитания; нужны некие меры, обличающие проблему, и время. Во избежание ошибок проектирования необходимо дальнейшее совершенствование информационной системы путем разработки программного средства для расчета интенсивности движения, пропускной способности, величины транспортных потоков на автомобильных дорогах города, направленности автодорог, учитывая процент обеспеченности и загруженности автотранспорта и дорог. Поэтому для оценки количества автомобилей, которое дорога может пропустить, фактическая интенсивность движения переводится на основании коэффициентов приведения к единому показателю (легковые автомобили).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
