Совершенствование методов проектирования диффузоров газотурбинных двигателей на основании результатов исследования особенностей течения воздуха в таких каналах - Автореферат
Теоретический анализ внутренних потерь давления в кольцевых диффузорных каналах с прямолинейными образующими. Исследование влияния входной окружной неравномерности на течение турбулентного потока в кольцевых каналах с увеличивающимся средним диаметром.
При низкой оригинальности работы "Совершенствование методов проектирования диффузоров газотурбинных двигателей на основании результатов исследования особенностей течения воздуха в таких каналах", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук Совершенствование методов проектирования диффузоров газотурбинных двигателей на основании результатов исследования особенностей течения воздуха в таких каналахРабота выполнена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Рыбинская государственная авиационная технологическая академия имени П. А. Научный руководитель засл. деятель науки РФ, доктор технических наук, профессор Богомолов Евгений Николаевич Защита состоится 29 мая 2007 г. в 12 часов на заседании диссертационного совета Д 212.210.01 при Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Рыбинская государственная авиационная технологическая академия имени П. А. С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Рыбинская государственная авиационная технологическая академия имени П. А.Анализ данных о влиянии изменения коэффициентов потерь в элементах проточной части ГТД показывает, что газодинамическое совершенство межтурбинных переходных каналов, а также характеристики потока, выходящего из переходника, оказывают существенное влияние на газодинамические характеристики турбины низкого давления и основные эксплуатационные показатели двигателя. Сжатые сроки проектирования ГТД приводят к необходимости быстрой оценки потерь в таких каналах в зависимости от их основных геометрических и режимных параметров на стадии термогазодинамического согласования узлов двигателя. Численные методы расчета вязкого течения в таких каналах нуждаются в тестировании на сходных задачах, адаптации расчетной сетки, выборе адекватной модели турбулентности и настроек решателя и невозможны без привлечения значительных вычислительных ресурсов и времени. К тому же большинство из них получены без траверсирования потока и оценены коэффициентом полных потерь, то есть без учета кинетической энергии потока на выходе, в то время как для межтурбинных переходников газодинамическая эффективность определяется коэффициентом внутренних потерь полного давления. Эффективность проектирования межтурбинного переходного канала может быть повышена, если оценку его потерь проводить быстрым методом, обеспечивающим приемлемую точность, необходимую для инженерных расчетов.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
