Совершенствование методики анализа надежности функциональных систем самолетов по данным эксплуатации - Дипломная работа

Киль стреловидный, симметричного профиля, состоит из следующих основных агрегатов: кессона трехлонжеронной конструкции; носовой части; гребня, обеспечивающего плавный переход от фюзеляжа к килю; надстройки верхней части киля; сектора-ограничителя РН с механизмом стопорения; узлов стыка с фюзеляжем и навески стабилизатора. Гидравлическая система предназначена для: уборки и выпуска шасси; торможения колес; поворота колес передней опоры; уборки и выпуска предкрылков и закрылков; Управления спойлерами и тормозными щитками; открытия и закрытия входных дверей; управления рампой, герметичной створкой и створками грузового люка; управления хвостовой опорой; управления стеклоочистителями. Фюзеляж разделен на четыре части: переднюю Ф-1 до шпангоута № 18, среднюю Ф-2 между шпангоутами № 18 - 67, хвостовую Ф-3 между шпангоутами № 67 - 90 и кормовую Ф - 4 между шпангоутами № 90 - 95. В фюзеляже размещены три герметичные независимые одна от другой кабины: кабина экипажа до шпангоута 14, грузовая кабина между шпангоутами № 14 - 67 и кормовая между шпангоутами № 90 - 95. В носовой части, перед шпангоутом № 1, расположен съемный обтекатель радиолокатора, второй обтекатель радиолокатора находится под полом кабины штурмана, Отсек носового шасси размещен под полом кабины штурмана и грузовой кабины, между шпангоутами № 11 - 18 по левому борту кабины экипажа расположен аварийный люк с шахтой для покидания самолета.При техобслуживании самолета и авиадвигателей необходимо пользоваться только исправным оборудованием и инструментом предназначена для данного типа самолетов и работа должна проводиться на специальной оборудованной для этой цели стоянки. Для работы на высокорасположенных частях самолета необходимо применять только специально предусмотренный стремянки, лестницы, портала, трапы предназначенные для данного типа самолета. Стоянке для технического обслуживания самолета и авиадвигателей должна быть оборудована средствами пожаротушения. Использованная ветошь должна храниться в специальность железных ящиках, установленных не ближе 25 метров от самолета. К работе по ТО самолета и допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшее осмотр издавшие конструкцию самолета данного типа и его авиадвигателей, имеющие соответствующие свидетельство о допуске к самостоятельному ТО самолета, изучившие сборник инструкции по охране труда, настоящую инструкцию сдавшие зачеты по охране труда и допущенные приказом начальника АТК НАК по всем видам работ самолете.Поднятые портал, стремянку к месту работы убедитесь в частоте площадки для установки оборудования, стремянки и портала, закрепить их упорами, убедиться в исправности ступенек и порталов.При производстве работ на высоте предупредить о опасности работающих внизу. Работы связаны с установкой и снятием тяжелых громоздких комплектующих деталей изделий производить специальными подъемным оборудованием, предусмотренным технологическим прицелом. При работе на высоте исполнитель не должен делать разных движений. При работе на плоскостях и стабилизаторе необходимо за специальные крепления установить предохранительные фалы и передвигаться по этим поверхностям только зацепив предохранительного колеса.При несчастном случае необходимо вызвать скорую помощь по “ОЗ” или ”64-52”. Доложить руководству цеха, участия о случившимся. До прибытия скорой помощь оказать доврачебную помощь пострадавшему. Сохранить по возможности место прошествии без изменений до прибытия руководство, или это не угрожает жизни и здоровье окружающих.Снять с рабочих площадок, стремянок и пошляк порталов, инструмент, приспособление и оборудование применяемое в процессе работы. Перед спуском с высокорасположенных частей самолета убедитесь что стремянка и портал стоять на своем месте.Эффект от внедрения в производство предполагаемого стенда проявится в следующем: - понизится трудоемкость операций по диагностике и поиску места отказа, что уменьшает затраты на эти операции; Годовой экономический эффект находим по формуле: Эг = (Зудб - Зудп) х Q где Эг - годовой экономический эффект, сум/год, Зудб - удельные затраты по базовому варианту, сум/год Капитальные вложения К, связанные с созданием и внедрением новых конструкций изделий рассчитываются по формуле: К = Ц0 Куст Стоимость покупные изделий и полуфабрикатов выполняют в соответствии с ведомость покупных изделий и полуфабрикатов, требующих дополнительные затрат на сборку и обработке при укомплектовании выпускаемой продукции на основании его спецификации.