Совершенствование местного самоуправления сферой транспортных услуг - Дипломная работа

Глава I. Теоретические основы развития транспортных услуг в муниципальном образовании 1.1 Сущность местного самоуправления и его задачи в развитии пассажирского транспорта 1.2 Структура управления транспортными услугами для населения 1.3 Органы местного самоуправления Глава II. Содержание и особенности управления транспортными услугами в сфере малого бизнеса 2.1 Социально-экономическая направленность предприятия малого бизнеса в сфере транспортных услуг 2.2 Содержание производственной деятельности предприятия в сфере транспортных услуг 2.3 Экономическая оценка управления транспортными услугами Глава III. Методы местного самоуправления в муниципальном образовании по организации транспортных услуг 3.1 Социально-экономические условия управления производственной деятельностью в сфере транспортных услуг населению 3.2 Экономическая эффективность управления малым предприятием в сфере транспортных услуг 3.3 Пути совершенствования местного самоуправления в сфере транспортных услуг Заключение Список литературы Введение Актуальность дипломной работы состоит в сложной системе местного самоуправления, которая требует от работников автомобильного транспорта повышенного внимания при решении вопросов организации и управления автомобильными перевозками пассажиров. При решении этих серьезных задач возникает необходимость повышения точности планирования, анализа и экономической оценки работы как крупных транспортных систем, так и отдельных автотранспортных средств. Только на основе точных расчетов и анализа возможна разработка рациональных ресурсосберегающих схем перевозки пассажиров. Каждое предприятие, осуществляющее перевозки, сталкивается с рядом трудностей и проблем, требующих оптимального решения. Крупнейшей (либо значительной) по стоимости частью основных фондов автотранспортного предприятия является подвижной состав, отличающийся рядом характеристик (цена, грузоподъемность, расход топлива и т.д.). Поэтому любое автотранспортное предприятие должно с ответственностью и максимальным вниманием подойти к проблеме выбора подвижного состава. Не менее важна для предприятия и оптимальность организации кадрового состава, организация маршрутов (уменьшение холостого пробега) и др. Теоретическое исследование проблемы выполнено в трудах ряда ученых, Баканов А.Л. Вашуков Е.М, Марченко Л.Я. многие из них Карпенов М.И. Притворов Д.К определили теоретические основы исследования теории управления, теории экономики (социально-экономическая направленность, развитие рыночных отношений, путем широкого инвестирования производственного процесса; спрос рождает предложение) большинство ученых управленцев установили законы управления, ряд ученых О.Е. Кутафин, В.И. Фадеев выявили ведущие явления и процессы в управлении (процесс повышения производительности труда; процесс повышения качества обслуживания)Некоторые исследователи, Сигова, М.Н. Смирнова, И. Ансоффа, Д. Боуэна, П. Дойль, Ф. установили показатели функционирования явлений и процессов(расчеты, графики, диаграммы, таблицы).Ряд ученых Котлер, М. Портер, Дж. Стрикленд, А. Томпсон разработали систему мер по исправлению ошибок управления в сфере транспортных услуг. поиск рациональных схем автобусных маршрутов, эффективного использования имеющихся основных средств При написании дипломной работы использовались методологические подходы общенаучного и специального характера, выбор которых был продиктован как спецификой конкретного экономического анализа и характером объекта изучения, так и преследуемыми целями и задачами. Длительное накопление деформации и в экономике, и в народном сознании - проблемы «нравственных мотивов», а в более общей формулировке это - институциональные проблемы. «Люди воспитывают в себе чувство справедливости и вырабатывают навыки цивилизационного общения, лишь находясь друг с другом в отношениях производителя и потребителя» (А.Смит). «Иные считали, что сущность порядка такова, что частный интерес одного никогда не может быть отделен от общего интереса всех, и предлагали искать некий идеальный порядок, который в дальнейшем должен быть реализован «просвещенным деспотизмом» (Ф.Кенэ). Правовой анализ контрактных отношений должен проводиться вместе с экономическими исследованиями организаций, так как они дополняют друг друга. Появление понятия «соглашение» присущих автономным сферам человеческой деятельности, в экономической теории связывают с именами Л.Болтански и Л.Тевенко(1991). К наиболее существенным элементам новизны научных исследований в данной работе относятся следующие: - проведены исследования в области изменения форм и методов местного самоуправления транспортными услугами; - выявлено влияние отдельных факторов на обеспечение эффективности управления транспортными услугами; - разработаны методические основы оценки эффективности мероприятий по управлению малым предприятием в сфере транспортных услуг; Практическая значимость результатов исследования представленных в дипломной работе состоит в том, что его основные методические положения и выводы сформулированы в виде