Совершенствование логистических операций в процессе мультимодальной/интермодальной доставки контейнерного груза - Дипломная работа

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Факультет Санкт-Петербургская школа экономики и менеджмента Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» Выпускная квалификационная работа - МАГИСТЕРСКАЯ ДИССЕРТАЦИЯ по направлению подготовки 38.04.02 «Менеджмент» образовательная программа «Стратегическое управление логистикой»В современных условиях нестабильности внешней экономики, отсутствии баланса между спросом и предложением контейнерной логистики, слабом уровне развития рынка транспортно-логистических услуг сегодня рассматриваются проблемы отечественных логистических систем и методов, используемых при практических процедурах транспортировки груза. Логистика снабжения и транспортировки-важнейшие стратегические сферы, оказывающие влияние на экономику предприятия, от них зависят уровни сервиса компании, итоговая цена доставляемого товара, место предприятия на рынке экономики и уровень его конкурентоспособности. При том, значительные возможности положения компании на рынке зависят от разработки и внедрения оптимизационных моделей, ключевая функция которых сводится к рационализации цепи поставок в целом, снижении экономических затрат, обеспечению непрерывного потока поставок и его безотказности. Тем не менее, сегодня на отечественном рынке слабо проработаны методы применения моделей оптимизации на практике, что может являться причиной низкой слабой проработкой теоретических, практических аспектов задач снижения затрат в логистике и рисков в цепи поставок, отсутствии системного подхода в их применении. 4) решить задачу поиска поставщика, а также определить оптимальный план поставки контейнеров с учетом экономических затрат и критерия безотказности.Процесс выбора в логистике при организации транспортировки содержит в себе следующие вопросы: выбор варианта транспортировки и дистрибутивной системы, вида применяемого транспорта, основных и вспомогательных логистических посредников. Может быть рассмотрено несколько проблемных вопросов, затрагиваемых в ходе транспортировки, которые включают в себя: вопрос обновления автопарка, имеющего высокий уровень износа, степень соответствия дистрибуции продукции временным рамкам, методы увеличения технико-технологического уровня транспортировки и т.д. Таким образом, транспортировка на уровне менеджмента в логистике содержит следующие стадии: Поиск вида транспортировки (унимодальный, интермодальный, смешанный, комбинированный) В системе логистики транспортировка имеет следующие роли: транспорт является базовым компонентом функциональных сфер логистики закупочной, распределительной и стратегической), при этом транспортировка считается важной экономической сферой для предпринимательской деятельности (указывает на экономическую функцию). Главнейшими задачами при поиске участников логистических процессов, включающих логистических подрядчиков, экспедиторов и перевозчиков являются мониторинг оказываемого сервиса, создание базы посредников (их выбор и рационализация), оценивание устойчивости положения посредника на рынке, а также его финансовой позиции на рынке, уровень коммуникативных связей с другими посредниками и партнерские отношения с ними, бенчмаркинг на рынке поставщиков [40, с.Несмотря на это, данный вид транспорта имеет такие недостатки, как слабая скорость (в сравнении с авиа-и ж/д доставкой, их небольшая интенсивность и сложность в обеспечении упаковки груза с целью исключить возможность повреждений как результат перегруза. Речной внутренний транспорт имеет такие преимущества, как высокая провозная способность, небольшие издержки при транспортировке, транспортировка грузов в небольших объемах. Тем не менее, имеются такие недостатки этого вида транспорта, как наличие зависимости от наличия проложенных ж/д путей, а также обязательное требование различных операций обработки грузов, их перевалки, погрузочных и разгрузочных работ, важность перевалки и изменение состава в пути, ненадежность перевозки с точки зрения возможности хищения груза. После проведения анализа положительных и отрицательных сторон транспорта каждого вида, получаем возможность определения главных критериев, которые характеризуют виды сообщений. Подводя итоги анализа плюсов и минусов разных видов транспорта, отметим особенности учета видов транспорта в международной практике: Морской и ж/д транспорт отличны универсальностью, помогают осуществить доставку широкого ассортимента товаров.В тот момент, когда отправитель отдает товар на перевозку, приходит на новый уровень становления груза. Каждый груз, проходящий процедуры транспортировки, должен быть соответствующе подготовлен и упакован при помощи уникальной прочной тары, что позволит грузу прочно выдерживать нагрузку в местах обработки и противодействовать внешним природных факторам.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Технология и организация доставки контейнерных грузов в смешанном сообщении

1.1 Проблема оптимизации логистических операций в цепях поставок

1.2 Выбор способа перевозки и вида транспорта

1.3 Анализ вариантов поставки контейнерного груза, их преимущества и недостатки. Классификация грузов для контейнерных перевозок

1.4 Критерии качества грузовых перевозок

1.5 Современные технологии перевозки грузов

Глава 2. Анализ транспортно-логистических затрат и рисков при мультимодальной / интермодальной доставки контейнерных грузов

2.1 Анализ российского и мирового рынков контейнерных перевозок

2.2 Логистические риски в цепях поставок: классификации, методы и оценки управления

2.3 Обобщение и классификация оптимизационных моделей управления цепями поставок

Глава 3. Разработка рекомендаций по совершенствованию технологии и организации доставки контейнерных грузов в смешанном сообщении

3.1 Задача поиска поставщиков контейнеров и определения оптимального количества арендуемых контейнеров с учетом надежности

3.2 Разработка рекомендаций по решению задач оптимизации на практике

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ