Проблемы повышения эффективности двигателей внутреннего сгорания (ДВС): пути повышения их КПД, снижение уровня выброса вредных веществ в атмосферу. Эффективность применения роторно-лопастной его конструкции, оценка его экологической составляющей.
При низкой оригинальности работы "Совершенствование эффективности и экологичности двигателей внутреннего сгорания", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Совершенствование эффективности и экологичности двигателей внутреннего сгоранияЕсли в 1969 г. автомобильный парк мира составлял 228,025 млн. (из них 180,562 млн. легковые; 46,499 - грузовые и 0,963 млн. - автобусы), то в 2000 г. численность мирового парка автомобилей превысила 500 млн. единиц, а в 2008 году их было уже около 700 млн. Сейчас в России парк автомобилей составляет около 45 млн. шт., и на долю автомобильного транспорта приходится более 75% объема перевозок грузов. Таким образом, суммарная мощность двигателей, установленных в России только на автомобилях, превышает суммарную мощность электростанций России в 11,5 раза. Топливный элемент преобразует запасенную химическую энергию водорода и, используя кислород, полученный из воздуха, преобразует ее непосредственно в электроэнергию. Однако на практике в качестве окислителя в реакции горения водорода приходится применять воздух, содержащий только 21 - 22% кислорода, а наибольшую долю, около 76% составляет азот. Ромма, бывшего помощника министра энергетики США, автора книги «Водородное очковтирательство», скорее всего, автомобили, работающие на водороде, достигнут показателей (стоимость машины, стоимость одной заправки, уровень безопасности, количество вредных выбросов и т.д.), которые ныне демонстрируют гибридные автомобили (например, Toyota Prius) не ранее 2040 года, но даже этот срок вызывает очень большие сомнения.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
