Состояние мировой транспортной системы и перспективы ее развития - Курсовая работа

В нее вошли вся существующая инфраструктура путей сообщения, транспортные средства, транспортные предприятия и управление транспортом. Инфраструктура состоит из транспортных сетей (железные дороги, автомобильные дороги, все водные пути, воздушные коридоры, каналы, трубопроводы, тоннели и мосты) и транспортных узлов (порты, аэропорты, железнодорожные станции, вокзалы, остановки). В транспортные средства входят все виды наземного, водного и воздушного транспорта. Управление транспортом подразумевает диспетчерское управление полетами, сигналы светофора, управление стрелками на железнодорожных путях и др. Важнейшим открытием стало изобретение контейнера и формирование контейнерной системы с последующим появлением нового вида транспорта - контейнеровоза и строительством терминалов, в которых осуществляется перегрузка товаров.Огромное влияние на развитие всех видов транспорта оказала "контейнерная революция", в результате которой транспортировка грузов осуществляется в специальных металлических емкостях - контейнерах. Это позволило повысить производительность труда на транспорте в 7-10 раз. Наряду с этим в мировой транспортной системе выделяют также несколько региональных транспортных систем: Северной Америки (на нее приходится около 30 % общей длины всех мировых путей сообщения), стран СНГ, Европы, Азии (подразделяется на несколько подсистем), Латинской Америки, Австралии, Северной Африки. Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг.Формирование мировой транспортной системы ученые связывают с инновацией 50-х годов ХХ века в сфере управления перевозками на морском транспорте. Российский ученый Городецкий В.К. определяет мировую транспортную систему как совокупность всех путей сообщения и видов транспортных средств. Финансовый словарь толкует понятие мировой транспортной системы как совокупности существующей инфраструктуры путей сообщения, транспортных средств, транспортных предприятий и системы управления транспортом. Также мировую транспортную систему в общем виде можно представить, как совокупность региональных и национальных транспортных систем. Однако эффективность транспортной системы не может быть рассмотрена исключительно в рамках достижения оптимальности выполнения соответствующих процессов внутри системы, основной ее задачей является удовлетворение потребности экономики в перевозке грузов и обеспечение мобильности населения.По протяженности сети железных дорог, ведущие позиции в мире занимают крупнейшие (по размерам территории) страны: США (225 тыс. км), Россия (128), КНР (93), Индия (64), Канада (46,5), Германия, Австралия, Аргентина, Франция, Бразилия. По уровню электрификации железных дорог также опережают всех европейские страны (в Швейцарии электрифицировано около 100 % железных дорог, в Швеции - 65 %, в Италии, Австрии и Испании - более 50 %, в России - 43 %). По грузообороту лидирующие позиции в мире занимают США, КНР и Россия, по пассажирообороту - Япония (395 млрд. пассажиро-км), КНР (354), Индия (320), Россия (192), ФРГ (60 млрд. пассажиро-км). Железные дороги стран СНГ, зарубежной Европы, Северной Америки в рамках своих регионов соединены в единую транспортную систему, т.е. образуют общерегиональные системы железных дорог. Среди других видов транспорта он лидирует и по протяженности сети дорог (64 млн. км, или 70 % мировой транспортной сети). транспорт коридор железнодорожный трубопроводныйКак уже говорилось ранее наиболее высокого уровня развития достигла региональная транспортная система Северной Америки. На нее приходится около 30 % общей протяженности мировых путей сообщения, а по таким видам транспорта, как автомобильный и трубопроводный, эта доля еще выше. Северная Америка занимает первое место и по грузообороту большинства видов транспорта. На региональную систему стран - членов СНГ приходится всего 10 % мировой транспортной сети, однако по объему грузооборота она занимает первое место в мире. Ежегодно в мире всеми видами транспорта перевозится свыше 100 млрд. т грузов и более 1 трлн пассажиров.В целом в мире происходит качественное изменение транспортной сети: растет протяженность, как электрифицированных железных дорог, так и автомагистралей с твердым покрытием, сети трубопроводов большего диаметра. Другое проявление повышения качества транспортной сети - дублирование транспортных коммуникаций мирового значения: прокладка нефтепроводов, автомагистралей параллельно каналам, другим путям сообщения (например, созданы нефтепроводы параллельно Суэцкому и Панамскому каналам, Транспиренейская автомагистраль вдоль Гибралтарского пролива и др.

Оглавление

Введение

1. Транспорт в мировой экономике

1.1 Роль транспортной системы в современном мировом хозяйстве

1.2 История формирования мировой транспортной системы

2. Элементы и состояние транспортной системы

2.1 Элементы мировой транспортной системы

2.2 Состояние транспортной системы мирового хозяйства

3. Перспективы развития и проблемы мировой транспортной системы

3.1 Основные направления развития мирового транспорта

3.2 Недостатки мировой транспортной системы и пути их решения

Заключение

Список использованной литературы