Расчеты круговых кривых и пикетажа по круговым кривым. Построение профиля местности, его последовательность (разграфка сетки профиля и пр.). Расчет проектной линии, элементов круговой кривой при полевом трассировании с перенесением точек на местность.
Аннотация к работе
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Работу выполни: студент группы 21-С: Абрамов Павел ЭдуардовичПри проектировании подъездных путей, подземных коммуникаций и иных сооружений линейного типа необходимо по заданному направлению построить профиль. Как правило, разрез представляет собой ломанную линию, соединяющие точки пересечения заданной линии с горизонталями или основными линиями местности. Трасса - заданное направление; ось автомобильной дороги, представляющая собой в общем случае пространственную кривую. Для получения профиля сначала на местности по оси трассы откладывают расстояния и закрепляют их на местности колышками. Пикет - точка разметки расстояния на автомобильных дорогах на местности с шагом в 100 м; выступает в качестве связующей точки при нивелировании трасс.Для получения необходимых точек для построения профиля на местности устанавливают пикеты. Точки перегиба профиля на местности закрепляют, называют плюсовыми и обозначают названием предыдущего пикета плюс расстояние от пикета до точки. При разбивке пикетов ведут пикетажный журнал, в котором на миллиметровке показывают пикеты, плюсовые точки, вершины углов поворота трассы, а стрелкой показывают направление поворота.При этом горизонтальную линию условного горизонта и вертикальную шкалу высот для удобства построений совмещают с полудециметровой линией миллиметровки. В графах 3 и 7, руководствуясь пикетажным журналом, откладывают в масштабе 1:5000 все пикетные и плюсовые точки, а в графу 7 дополнительно вписывают расстояния с округлением да 0,1 м между плюсовыми точками и пикетами. Если между пикетами нет плюсовых точек, расстояние записывают так, чтобы сумма их равнялась 100 м. В графу : над пикетными и плюсовыми точками выписывают из нивелирного журнала отметки соответствующих точек, предварительно округлив их до 0,01 м. В графе 2 по данным пикетажного журнала вычерчивают в масштабе 1:5000 план трассы.Проектную линию рассчитывают, руководствуясь предельным для данного сооружения уклонами, отметками фиксированных точек (начало трассы, мостовые переходы, подключения к существующим коммуникациям) и техническими условиями, предъявляемыми к данному виду сооружения. С учетом полученных данных проектную линию рассчитывают в такой последовательности: 1. В местах изменения проектного уклона проводят вертикальные линии, разделяющие трассу на участки. Внутри графы на каждом участке показывают наклон линией направления уклона, а нулевой уклон обозночают горизонтальной линией. Над линией выписывают абсолютную величину уклона в тысячных долях (промиллях), а под линией - длину участка d.Расчеты круговых кривых и пикетажа по кривым выполняют при полевом трассировании с перенесением точек на местность. Элементы круговой кривой вычисляют по углу ? поворота трассы и радиусу R кривой. При полевом трассировании начало, середину и конец кривой закрепляют на местности колышками. Чтобы оределить местоположение этих точек от вершины угла откладывают по касательным отрезки, равные Т , и получают начало НК и конец КК кривой. Для нахождения середины кривой в вершину угла устанавливают теодолит и строят биссектрису угла между касательными, а по полученному направлению откладывают отрезок равный Б.Вычисляем проектные отметки точек : НПК0=52,50 м; Вычисляем проектные отметки точек по формуле 1: НПК0 10=52,50 0,010*10=52,60 м; Вычисляем рабочие отметки для каждого пикета и плюсовой точки по формуле 2: АПК0 10=52,60 - 55,04=-2,44 м; 4.Элементы круговой кривой вычисляем по углу ? поворота трассы и радиусу R кривой.В период выполнения работы мною была освоена методика построения профиля местности для проектирования линейных сооружений.