Геометрическое нивелирование по пикетажу трассы. Измерение сторон и углов поворота трассы, разбивка пикетажа и поперечников. Составление и проектирование продольного профиля трассы. Определение на местности планового и высотного положения оси сооружения.
При низкой оригинальности работы "Составление и проектирование продольного профиля подъездной автодороги", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
1. Угловые и линейные измерения по трассе 1.1 Измерение углов поворота трассы 1.2 Измерение сторон трассы, разбивка пикетажа 1.3 Разбивка поперечников 1.4 Закрепление трассы 1.5 Пикетажный журнал 2. Горизонтальная круговая кривая 3.1 Элементы круговой кривой 3.2 Вычисление пикетажных значений 3.3 Разбивка на местности главных точек закругления 4. Составление и проектирование продольного профиля трассы 4.1 Построение продольного профиля трассы 4.2 Проектирование продольной оси 4.3 Ведомость прямых и кривых 5. Геодезические работы так же предназначены для обеспечения систематического контроля за производством земляных работ, соответствием фактических форм земляного полотна и конструкций дорожной одежды проектным. После согласования выбранного направления с заинтересованными ведомствами и организациями трассу выносят на местность по координатам главных пунктов или по данным привязки к местным предметам (полевое трассирование). 1. Угловые и линейные измерения по трассе 1.1 Измерение углов поворота трассы После определения и закрепления на местности положения углов поворота трассы и створных точек выполняется измерение углов и длин линий. Каждая пикетная точка обозначается двумя колышками: «точкой» и «сторожком». Во избежание возможных ошибок при нивелировании следует, как правило, устанавливать нивелир на равных расстояниях от связующих точек.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
