Сопротивление торфа сдвигу при консолидации и устойчивости торфяных оснований - Автореферат

Специальность 05.23.02 - «Основания и фундаменты, подземные сооружения» АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наукРабота выполнена на кафедре «Основания и фундаменты» ГОУ ВПО «Петербургский государственный университет путей сообщения» Научный руководитель:доктор технических наук, профессор Морарескул Николай Николаевич Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор Амарян Лено Самвелович кандидат технических наук, доцент Караулов Александр Михайлович С диссертацией можно ознакомиться в фундаментальной библиотеке ГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет».Песок намывается или отсыпается и через некоторое время после уплотнения песка и торфа начинается строительство зданий, автомобильных и железных дорог, подземных сетей и различного рода сооружений. В транспортном строительстве при возведении насыпи автомобильных и железных дорог торф постоянно используется в качестве оснований насыпей. Наблюдения за поведением насыпей на торфах свидетельствуют о том, что разрушение торфяных оснований насыпей происходит нередко в виде бокового выпора грунта или же в форме оползней скольжения, захватывающих откосную часть земляного полотна и торфяное основание. Такой характер разрушения имеет место, в основном, в конечный период строительства или в начальный период эксплуатации, когда нагрузка уже полностью мобилизована, а прочность торфяных грунтов основания не достигла стабилизированной величины, отвечающей состоянию полного уплотнения торфа от действующей нагрузки. Особенности поведения торфяных оснований под нагрузкой позволяют подойти к решению вопроса оценки устойчивости насыпей на торфах с позиций теории устойчивости грунтов и теории консолидации.Первая глава посвящена анализу строительных классификаций торфов и торфяных оснований, принципиальным вопросам оценки прочности торфа, методам расчета устойчивости торфяных оснований земляных сооружений. В связи с этим методика испытаний торфа на прочность имеет первостепенное значение. В принципе, для оценки прочности торфа нередко используются традиционные понятия удельного сцепления и угла внутреннего трения грунта. Во второй главе дано описание методики и результатов экспериментальных исследований развития порового давления в торфах в зависимости от степени его уплотнения и действующей нагрузки. Оптимальные размеры образцов торфа (диаметр 71,4 мм, высота 140 мм) позволяли избежать влияния структуры торфа на результаты опытов.Зависимость порового давления от коэффициента пористости грунта при постоянном уплотняющем давлении имеет линейный характер для всех видов исследованных торфов. Графики опытных зависимостей порового давления от коэффициента пористости для различных значений уплотняющих давлений располагаются параллельно для всех видов исследованных торфов, за исключением низинного сильразложившегося торфа, где расположение указанных графиков носит веерообразный характер. Для практического использования результатов экспериментальных исследований по определению порового давления в торфах в результате статистической обработки опытных данных получены формулы для расчета порового давления в зависимости от коэффициента пористости, уплотняющего давления для различных видов торфа. Показано, что коэффициент порового давления в торфах зависит от уплотняющего давления и может быть существенно меньше единицы, т.е. уже в начальный момент приложения нагрузки скелет торфа способен воспринимать сдвигающие напряжения.

2. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ