Схема разбивки и геометрические характеристики обыкновенного стрелочного перевода. Технология сборки стрелочного перевода на базе и транспортировка его блоков к месту укладки. Техника безопасности при путевых работах и взаимодействии с путевыми машинами.
Выбор основного технологического оборудования 3. Технология сборки стрелочного перевода на базе 5. Транспортировка блоков СП к месту укладки 6. Технология смены стрелочного перевода 6.1 Условия производства работ 6.2 Производственный состав 6.3 Перечень путевых машин, механизмов и инструментов 7. На 1 км развернутой длины пути в среднем приходится 2 стрелочных перевода. Соединения и пересечения рельсовых путей классифицируются по количеству и расположению в плане соединяемых или пересекающихся путей, типам рельсов, маркам крестовин, конструкции. Основными элементами обыкновенного стрелочного перевода являются: u стрелка с переводным механизмом u комплект крестовиной части u соединительные пути u переводные брусья Стрелка состоит их двух рамных рельсов, двух остряков, двух комплектов корневых устройств, переводного механизма, упорных и опорных устройств. Существует пять разновидностей стрелочных переводов по маркам крестовин: 1/22, 1/18, 1/11, 1/9 и 1/6, которые используются: u для безостановочного пропуска поездов, при разветвлении главного пути и в путепроводных развязках - переводы марок 1/22 и 1/18, а в обоснованных случаях 1/11; u для приема и отправления пассажирских поездов по боковому пути - переводы марок 1/11; u перекрестные и одиночные переводы, являющиеся продолжением перекрестных- 1/9; u для пропуска пассажирских поездов по прямому направлению - переводы марок 1/9; u для приема и отправления грузовых поездов по боковому пути - переводы марок 1/9; u симметричные - 1/6. На железных дорогах России стрелочные переводы типа Р65, Р50 и марок 1/11, 1/9 составляют примерно 95% от общего объема стрелочных переводов. Таблица 1 Класс пути Пропущенный тоннаж, млн. т. Смена стрелочного перевода может выполняться вручную (с применением кранов) и механизированным способом - это укладка блоками, с применением соответствующих грузоподъемных кранов. У крана нет платформ для размещения стрелы и крюка. 2. Основное технологическое оборудование: u Сборка нового стрелочного перевода осуществляется на производственной базе с использованием трехниточного стенда системы ПТКБ ЦП МПС; u После деления стрелочного перевода на части, погрузка на подвижной состав осуществляется козловыми или иными кранами в строго определенной последовательности; u Стрелочный перевод к месту укладки транспортируется на специальных платформах; u Замена стрелочного перевода осуществляется краном ЕДК-300/5, а так же мотовозом МПТ-4 u Подвоз, выгрузка и распределение щебня на стрелочный перевод, и подходы к нему выполняют хоппер-дозаторы; u Выправка стрелочного перевода, а также его рихтовка осуществляется машиной ВПРС-02. 3.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
