Смазка пресса, смазывающие устройства - Реферат

Кафедра «Системы пластического деформирования»Параметры смазывания поверхностей и условия трения определяют существование следующих режимов смазывания: гидростатического, гидродинамического, контактно-гидродинамического, граничного. Гидростатический режим характеризуется тем, что трущиеся поверхности деталей разделены слоем h смазки при любых допустимых для данного узла скоростях и нагрузках, вследствие чего обеспечивается минимальный износ поверхностей. Особенностями этого режима смазывания являются высокое давление смазочного материала на входе в зазор между трущимися поверхностями (до 20 МПА) и значительные расходы смазки через пары трения. Изза высокого давления Рм вязкость сжимаемой в зазоре (h=0,5-1 мкм) смазки изменяется настолько, что в пленке смазочного материала появляются свойства, которые присущи твердому материалу (модуль упругости, коэффициент Пуассона и т.п.). Поведение смазки в данном случае определяется не ее вязкостью, а обусловлено особыми свойствами, которые смазка приобретает в узких зазорах под действием поверхностей трения.Основные функции смазочного материала заключаются в следующем: обеспечении низкого трения; отводе тепла от трущихся частей; удалении продуктов износа из зоны трения и в предотвращении попадания инородных частиц в зазор между поверхностями трущихся деталей; защите деталей от коррозии (минеральные масла). Смазочные материалы на минеральной основе используют для смазывания и охлаждения, переноса тепла (теплоносители), в качестве рабочих жидкостей для гидравлических систем и т.п. Для определения пригодности масла к эксплуатации в условиях пониженной температуры важным показателем является температура застывания, устанавливаемая опытным путем: если форма мениска испытуемого масла при наклоне пробирки диаметром 15-17 мм на 45° не изменяется в течение 1 мин, то температура, при которой масло выдерживает такое испытание, считают температурой застывания. Важной характеристикой масла при работе в различных условиях является химическая стойкость, показателями которой являются: кислотное число, характеризующее коррозионные свойства; зольность, характеризующая наличие несгораемых веществ в масле; коксовое число, показывающее способность масла к нагарообразованию; термоокислительная способность, характеризующая способность масла к ла-кообразованию. Пластичные смазки обеспечивают следующее: снижение трения и износа в подшипниках оборудования в широком диапазоне температур при длительной эксплуатации; механическую стабильность (способность сохранить первоначальные свойства после деформирования) и предотвращение попадания воды и абразивных частиц: например, в подшипниках смазка распределяется тонким слоем и образует снаружи уплотнение, препятствующее вытеканию смазки и попаданию загрязнений (при малых нагрузках консистенция смазки - способность противостоять изменениям формы за счет механического сопротивления-остается почти неизменной); защиту от коррозии, адгезионные свойства; поглощение незначительного количества загрязняющих примесей, не ухудшая функциональных свойств; широкий температурный режим от-70°С до 350°С.Смазывание в станках необходимо для уменьшения потерь мощности на трение, снижения технологической системы и уменьшения износа трущихся поверхностей. В зависимости от конструктивных особенностей станка и отдельных его узлов, а также условий их эксплуатации применяют ручную, капельную и фитильную, циркуляционную, комбинированную смазки и смазку разбрызгиванием. Для смазывания механизмов коробок скоростей и подач используют масла средней вязкости, для смазывания направляющих - масла повышенной вязкости и специальные сорта масел, для смазывания шпиндельных подшипников скольжения-маловязкие масла. Такую же систему применяют в универсальных станках для смазывания наиболее нагруженных узлов, например, шпиндельной бабки и коробки подач токарно-винторезных станков. Его используют для смазывания таких узлов, как коробки скоростей и подач, корпуса которых в то же время являются резервуаром для масла.В связи с высокой температурой внутри цилиндров масло должно иметь минимальную испаряемость и обладать высокой температурой вспышки, высокой вязкостью и липкостью, не смываться, хорошо распыляться в потоке пара и предохранять стенки цилиндра и поршневых колец от быстрого износа. Подача масла осуществляется обычно механической масленкой, связанной с органами управления пресса (например сервомотором), и подающей масло только при его работе. В обязанности машиниста пресса входит систематический контроль за уровнем масла в масленке и ее исправной работой, а также смазка других узлов пресса (колонн, плунжеров, шарнирных соединений и др.). Масленки и маслопроводы во время ремонта прессов промываются и продуваются, а также производится регулировка их на подачу масла в цилиндр.