Классификация систем регулирования движения поездов. Условия перевода стрелки. Принцип построения числовой кодовой автоблокировки. Элементы электрической схемы открытия светофора. Назначение стыковых соединителей и изолирующего стыка и их устройство.
. Классификация систем регулирования движения поездовК перегонным устройствам относятся: • полуавтоматическая блокировка ПАБ, при которой сигналы, разрешающие поезду занять перегон, открываются при определенных действиях работников, управляющих движением поездов, а закрываются автоматически; Станционные системы обеспечивают взаимную зависимость стрелок и сигналов при приеме и отправлении поездов, контролируют положение стрелок, не допускают их перевод при уже заданном маршруте, замыкают их в одном из крайних положений, при оборудовании путей и стрелочных участков рельсовыми цепями, контролируют их свободность или занятость подвижным составом. К станционным устройствам относятся: • ключевая зависимость, используемая на станциях, где сохранено ручное управление стрелками для обеспечения взаимного замыкания стрелок и сигналов посредством контрольных замков; • электрическая централизация стрелок и сигналов ЭЦ, обеспечивающая управление стрелками и сигналами с пульта, их взаимозависимость, контролирующую взрез стрелки и исключающую перевод стрелки под составом, а также открытие светофора на занятый путь.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
