Системы отопления и вентиляции транспортного средства - Курсовая работа

Системы отопления и вентиляции транспортного средстваАвтомобиль создан в результате кропотливых и целеустремленных поисков нескольких поколений талантливых людей. История развития автомобиля началась с изобретения колеса, которое появилось около четырех тысяч лет назад. Их запрягали в колесные повозки , которые изготавливались в различных вариантах: двух-и многоместные, с двумя и четырьмя колесами , открытые и закрытой кабиной. К этому времени в развитых странах существовали миллионы автомобилей ЗИС-5. В послевоенные годы на этом заводе освоен массовый выпуск легковых автомобилей высокого класса ЗИС-110 и грузовиков ЗИС-150, а позднее ЗИЛ-310.При прохождении преддипломной производственной практики в автосервисе по ремонту и техническому обслуживанию легковых автомобилей, находящихся в автосервисе автомобили. Во время прохождения преддипломной практики приобрел навыки по техническому обслуживанию ходовой части, трансмиссии, тормозной системы легковых автомобиле.Воздух, подаваемый системой вентиляции в салон автомобиля, может подогреваться или охлаждаться в зависимости от условий комфорта, выбираемых водителем и пассажирами. Отопитель: 1 - боковое сопло; 2 - воздухопровод бокового сопла; 3 - воздухопровод обогрева ветрового стекла; 4 - центральные сопла; 5 - тяга управления заслонкой воздухопритока; 6 - заслонка воздухопритока; 7 - радиатор; 8 - уплотнитель отопителя; 9 - кожух радиатора; 10 - отводящий атрубок; 11 - подводящий патрубок; 12 - кран; 13 - воздухораспределительная крышка; 14 - кожух вентилятора; 15 - крыльчатка; 16 - электродвигатель; 17 - тяга управления краном; 18 - тяга управления заслонкой обогрева ветрового стекла; 19 - кронштейн рычагов управления отопителем; 20-рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла; 21 - рукоятка управления краном; 22-рукоятка управления заслонкой воздухопритока Подводимый поток воздуха от системы вентиляции проходит через радиатор и нагревается теплом охлаждающей жидкости, протекающей внутри радиатора. При расширении газа происходит охлаждение, сопровождающееся отбором тепла из воздуха, подаваемого вентилятором в пассажирский салон, и понижение его температуры. Схема работы отопителя: 1 - воздухораспределительная крышка; 2 - кожух вентилятора; 3 - электродвигатель вентилятора; 4 - крыльчатка; 5 - радиатор; 6-подводящий патрубок; 7 - отводящий патрубок; 8 - кожух радиатора; 9 - заслонка воздухо притока; 10 - коробка воздухо притока; 11 - воздухопровод обогрева ветрового стекла; 12 - заслонка центрального сопла; 13 - центральное сопло; 14 - рукоятка управления краном; 15 - рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла; 16 - рукоятка управления заслонкой воздухопритока17 - кронштейн рычагов управления; 18 - заслонка обогрева ветрового стекла; 19 - тяга управления заслонкой обогрева ветрового стекла.К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля допускаются учащиеся, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте, прошедшие соответствующую подготовку, мед. Учащийся, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже 1раза в 3 месяца) , не должен приступать к работе. Перед приемом пищи или курении необходимо мыть руки с мылом, а при работе с деталями автомобиля, работающего на этилированном бензине, предварительно обмыть руки керосином. Обо всех замеченных нарушениях требований безопасности или неисправности оборудования, инструмента или средств индивидуальной защиты учащийся должен немедленно сообщить мастеру п/о, к работе приступать запрещается.. После подъема автомобиля подъемником на пульте управления подъемником повесить табличку «не трогать - под автомобилем работают люди», а при подъеме гидравлическим подъемником после его поднятия зафиксировать подъемник упором от самопроизвольного опускания.Основные положения по охране труда и технике безопасности изложены в Кодексе законов о труде (КЗОТ). На территории автотранспортного предприятия за осуществление мероприятий по охране труда и технике безопасности отвечает руководство АТП, в производственных помещениях - главный инженер (технический руководитель) или специально назначенное лицо из административно - технического персонала; на линии - начальник отдела эксплуатации. Лицо, ответственное за охрану труда и технику безопасности, осуществляет все мероприятия в этой области и контроль за их выполнением и полным расходованием средств, отпущенных на охрану труда, и соблюдением правил техники безопасности осуществляют профсоюзные организации. Одним из основных мероприятий по охране труда, технике безопасности и противопожарным мероприятиям является обязательный инструктаж вновь принимаемых на работу и периодический инструктаж всех работников АТП.

План

1. Анализ и перспективы развития автотранспорта в Российской Федерации

1.1 Краткая характеристика автохозяйства

2. Основная часть

2.1 Назначение системы отопления и вентиляции автомобиля ВАЗ-2101

2.2 Устройство системы отопления и вентиляции автомобиля ВАЗ-2101

2.3 Принцип работы системы отопления и вентиляции автомобиля ВАЗ-2101

2.4 Основные неисправности системы отопления и вентиляции автомобиля ВАЗ-2101

2.5 Ремонт системы отопления и вентиляции автомобиля ВАЗ-2101

3. Техника безопасности

3.1 Охрана труда

4. Экономический расчет. Определение общих экономических затрат для технического обслуживания и ремонта

Заключение автомобиль отопление вентиляция ремонт

1. Анализ и перспективы развития автотранспорта Российской Федерации