Методы улучшения качества работы двигателя автомобиля на холостом ходу и снижения расхода топлива. Увеличение мощности в области высоких частот вращения коленчатого вала. Система автоматического изменения фаз газораспределения с разной формой кулачков.
Системы изменения фаз ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯГЛАВНЫМИ задачами системы изменения фаз газораспределения являются: улучшение качества работы двигателя на холостом ходу снижение расхода топлива оптимизация крутящего момента в области средних и высоких частот вращения коленчатого вала увеличение внутренней рециркуляции отработавших газов с сопутствующим ей снижением температуры газов при сгорании и уменьшением выброса оксидов азота увеличение мощности в области высоких частот вращения коленчатого ВАЛАСИСТЕМА автоматического изменения фаз газораспределения с помощью поворота распределительного вала Toyota - VVT-i (Dual VVT-i ) ; Volkswagen - VVT ; Honda - VTC ; Volvo, Hyundai, Kia - CVVT ; Renault - VCP ; BMW VANOSHA впускном (аналогично и на выпускном) распределительном валу расположена гидромуфта, которая под контролем блока управления поворачивает его на заданный угол, тем самым, изменяя фазу газораспределения. Система ВПУСКАС истема устроена таким образом, что в блок управления поступают основные сигналы параметров двигателя: частота вращения двигателя, расход воздуха и его температура, температура охлаждающей жидкости, данные с датчиков Холла установленных на механизме газораспределения. На основании этих данных блок управления посылает сигналы электрогидравлическим распределителям, которые в свою очередь управляют самой гидромуфтой, под действием давления масла в системе смазки автомобиля.Система автоматического изменения фаз газораспределения с разной формой кулачков.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
