Межотраслевой и межрегиональный подходы для прогнозирования национальной экономики. Использование Оптимизационной межотраслевой межрегиональной модели для оценки важнейших условий развития экономики страны. Согласование решений в многоуровневых системах.
Глава 1. Опыт применения оптимизационных межотраслевых межрегиональных моделей 1.1 Необходимость межотраслевого и межрегионального подхода для прогнозирования национальной экономики 1.1.1 Использование Оптимизационной Межотраслевой Межрегиональной Модели (ОМММ) для оценки важнейших условий развития экономики страны 1.1.2 ОМММ в отраслевом анализе 1.2 Подходы к согласованию решений в многоуровневых системах Глава 2. Системная реализация ОМММ 2.1 Модификации ОМММ 2.2 Представление задачи большой размерности (ОМММ) в виде набора детализированных моделей 2.3 Взаимодействие комплекса моделей Глава 3. Экспериментальные расчеты по двухуровневому комплексу моделей 3.1 Базовые решения ОМММ (Исходные решения моделей) 3.1.1 ОМММ27 3.1.2 Решения агрегированной и детализированных моделей 3.2 Итерационные расчеты Заключение Список литературы Введение Актуальность: Необходимость получения согласованных прогнозов народно-хозяйственных пропорций является одной из важнейших задач регулирующих органов. Оптимальные прогнозы для отдельных отраслевых систем народного хозяйства, полученные путем решения специализированных моделей, позволяющих нивелировать влияние ряда упрощающих моментов, связанных с однопозиционным представлением исследуемой отраслевой системы, должны быть согласованы с прогнозом по экономике в целом. С одной стороны, они синтезируют региональные межотраслевые модели, с другой - представляют собой пространственную развертку сводных («точечных») межотраслевых моделей национальной экономики. Одним из перспективных направлений в этом отношении представляется использование ОМММ, разработанной в ИЭОПП СО РАН под руководством А.Г. Гранберга, которая учитывает важнейшие факторы экономического развития страны в целом, особенности отдельных отраслей и регионов, производственно-технологические и социально-экономические связи между регионами и отраслями. Преимущество ОМММ подобной конструкции по сравнению с координирующей моделью выделяемого отраслевого комплекса состоит в том, что потребность в продукции отраслей комплекса и ее дифференциация по территории не задаются, а являются эндогенными параметрами модели. Региональные блоки модели Балансовые ограничения по производству и распределению продукции: (1) соответствующие ограничения для капиталообразующих отраслей: (2) соответствующие ограничения для транспортной отрасли ( ): (3) Балансовые ограничения по трудовым ресурсам прогнозирование национальный экономика страна (4) Балансовые ограничения по инвестициям ; (5) Ограничения на региональное внешнеторговое сальдо (6) Ограничения на объемы выпуска и приросты объемов выпуска: (7) Ограничения на максимально и минимально допустимые объемы экспорта и импорта (экспортно-импортные квоты): (8) Общесистемные ограничения Ограничения на территориальную структуру конечного потребления населения (9) Ограничения внешнеторгового баланса (10) Целевая функция (11) Обозначения: Переменные: - объем выпуска в i-ой отрасли r-го региона, получаемый в последнем году прогнозного периода с производственных мощностей, действовавших на начало периода; - прирост выпуска в i-й отрасли r-го региона за период; - объем перевозок продукции i-й отрасли из r-го региона в s-ый регион в последнем году периода; - объем перевозок продукции i-й отрасли из s-го региона в r-ый регион в последнем году периода; - объем конечного продукта r-го региона в последнем году периода; - объем экспорта продукции i-й отрасли r-го региона в последнем году периода; - объем импорта продукции i-й отрасли r-го региона в последнем году периода; - валовые инвестиции r-го региона в последнем году периода (в части капиталообразующей отрасли g), которые определяются как сумма инвестиций базисного года и приростов инвестиций , где T - продолжительность периода. В итоге 3 отрасли остались в своем неизменном виде («Машиностроение», «Строительство» и «Транспорт и связь»), также были выделены 4 агрегированных комплекса - «Тяжелая промышленность» (включает в себя 9 отраслей исходной 27-отраслевой модели), «Химико-лесной комплекс» (4 отрасли), «Прочие» (7 отраслей) и «Услуги» (4 отрасли).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
