Структурная схема запуска и зажигания авиационного двигателя. Этапы пневматического и электрического запуска газотурбинного двигателя. Принцип работы автоматической воздушной системы и конструкция энергетической вспомогательной установки авиадвигателя.
Министерство транспорта РФ Троицкий авиационный технический колледж ГА-филиал Московского государственного технического университета ГА Конструкция и техническое обслуживание двигателяЗапуск авиационного газотурбинного двигателя представляет собой переходный режим работы двигателя от неподвижного состояния или режима авторотации в полете до режима малого газа. Режимом малого газа авиационного газотурбинного двигателя называется режим малого вращения ротора, на котором двигатель развивает минимальную тягу, работает надежно и устойчиво и обеспечивает выход на любой рабочий режим. К основным системам запуска двигателя относятся: 1) система управления запуском, которая состоит из: - пульта управления; Система автоматического управления обеспечивает запуск двигателя в различных условиях, запуск в полете, встречный запуск двигателя в полете, а также такие необходимые эксплуатационные режимы, как холодная прокрутка ротора авиадвигателя пусковым устройством, аварийное прекращение процесса запуска в случае необходимости. На этом этапе момент, развиваемый стартером, уравновешивается моментом сопротивления компрессора и инерционных сил: На втором этапе, начинающемся с момента воспламенения горючей смеси, ротор авиадвигателя раскручивается стартером и турбиной, начавшей развивать положительную мощность (>0).
План
Содержание
Общие сведения
Пояснительная записка
Основные этапы запуска
Способы запуска
Работа
ВСУ -ТА 6В
Конструкция
Расчетная часть
Экономическая часть
Список используемой литературы
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
