Управление рулем высоты, элеронами и многофункциональными интерцепторами в самолете Ан-148. Описание и работа кинематической схемы. Назначение штурвальных колонок. Обеспечение безопасности полета на режимах взлет и посадка, балансировка руля высоты.
В работе будет рассмотрена система управления рулем высоты самолета Ан-148, от безотказной и корректной работы данной системы зависит безопасность полета ВС, так как эта система предназначена для управления и балансировки руля высоты, установленного на фиксированном стабилизаторе. Так же будет рассмотрена теоретическая часть в составе: назначения, комплекта, размещения и работы данной системы, на основе теоретического материала будет создана анимационная модель, которая позволяет наглядно изучить систему управления рулем высоты на самолете Ан-148. руль самолет штурвальный полет Для алгебраического суммирования отклонения штурвальных колонок и хода штока электромеханизма триммирования в кинематическую цепь управления РВ встроен дифференциальный механизм, в функцию которого также входит передача перемещения штурвальных колонок на тросовую проводку резервного управления. При триммировании шток электромеханизма, включаемого системой ЭДСУ-148, поворачивает связанное с ним плечо качалки относительно плеча качалки, связанного со штурвальной колонкой, что приводит к повороту рамки механизма. Тем самым штурвальная колонка отключается от дифференциального механизма и штурвальная колонка рассоединяется с тросовой проводкой резервного управления.В заключении работы можно отметить, что данная тема является актуальной, так как система управления РВ напрямую связана с обеспечением безопасности полета на режимах взлет и посадка.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
