Система технического обслуживания и ремонта автомобилей на предприятии СТО "Газ-Альтернатива" - Отчет по практике

1. Общая характеристика предприятия 1.1 Общие сведения о предприятии 1.2 Виды деятельности в настоящее время 1.3 Режим работы 2. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей на предприятии 3.1 Производственные здания, помещения 3.2 Имеющееся на предприятии оборудование 4. Переоборудование автомобилей на газовое топливо Заключение Введение В процессе прохождения практики необходимо: 1) изучить передовые методы производства и организации технического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта; 2) собрать необходимую исходную информацию по предприятию, являющемуся объектом изучения; 3) подобрать материалы технологического и исследовательского характера. При прохождении практики необходимо изучить вопросы, связанные с производственной деятельностью предприятия: технология и организация технического обслуживания и ремонта автомобилей, принадлежащих гражданам; процессы диагностирования, узлов и систем, применяемые приборы и оборудование, экономические показатели деятельности предприятия, условия труда работающих, основные правила охраны труда и пожарной безопасности, изучить планировочные решения основных производственных подразделений предприятия (генеральный план, планировка производственного корпуса, расстановка оборудования, складские, административно-бытовые и коммерческие помещения). 1. СТО имеет ряд заправок за пределами Республики Беларусь. Зеленые стрелки - заправочные станции, красные отметки - СТО. 1.2 Виды деятельности в настоящее время В настоящее время предприятие существенно расширило список своих услуг и оказывает не только услуги по ремонту и установке газового оборудования на автомобили, но и осуществляет все виды ремонта легковых автомобилей. СТО проводит плановое обслуживание авто: -Техническое обслуживание и ремонт двигателей, подвески, трансмиссии -Замена масел, фильтров, охлаждающей жидкости -Замена и ремонт глушителей, (сварочные работы) -Инструментальная и компьютерная диагностика авто -Замена ремней ГРМ, помп, термостатов -Ремонт суппортов. Проверить наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колес и днища, работу замков дверей и капота. Проверить работу экономайзера принудительного холостого хода, терморегулятора воздушного фильтра. Удалить воду из топливного фильтра дизельного двигателя. Выполнить работы по обслуживанию ГБО, согласно технологических карт (для автомобилей с газовым оборудованием). Установка ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МЕТАНА 4-поколение (впрыск газа), двигатель 4 цилиндра, Блок управления AC Stag(Польша) комплект (Италия) баллон 50 литров (облегченный, пр-во Китай) 1480$ 4-поколение (впрыск газа), двигатель 6 цилиндра, Блок управления AC Stag(Польша) комплект (Италия) баллон 50 литров (облегченный, пр-во Китай) 1680$ 4-поколение (впрыск газа), двигатель 8 цилиндра, Блок управления AC Stag(Польша) комплект (Италия) баллон 50 литров (облегченный, пр-во Китай) 1800$ Установка 2- поколение, BRC Tomasetto (Италия), баллон 60 литров (цилиндр) 450$ Установка 2- поколение, BRC Tomasetto (Италия), баллон 47 литров (тор) 500$ ВПРЫСК. 8 ЦИЛИНДРОВ 4-поколение (впрыск газа), двигатель 8 цилиндров, Блок управления AC Stag (Польша) комплект (Италия) баллон 60 литров (цилиндр, Беларусь) 945$ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ: УСТАНОВКА ТОРОИДАЛЬНОГО БАЛЛОНА, 47 литров (Беларусь) 50$ УСТАНОВКА МУЛЬТИКЛАПАНА ЕВРО4 15$ ТО-1 70 000 ТО-2 430 000 Регулировка СО/СН от 50 000 Аттестация баллона от 175 000 Замена редуктора от 1 100 000 Замена линейки форсунок (4 шт.) от 495 000 Замена газового клапана от 350 000 Замена мультиклапана от 610 000 Замена переключателя от 200 000 Электроремонт ГБО от 35 000 Ремонт редуктора от 600 000 Капитальный ремонт газовых форсунок (за штуку) от 70 000 Замена резиновых уплотнителей на газ. По сварочным аппаратам хотелось бы заметить, что, помимо привычных полуавтоматов, которые хорошо известны в России, и контактной сварки, очень полезен аппарат для правки скрытых полостей споттер, значительно повышающий производительность работ при устранении дефектов в труднодоступных местах.