Назначение, устройство и работа узлов и деталей системы смазки автомобильных двигателей. Признаки, причины и характерные методы выявления неисправностей системы. Перечень необходимых работ, выполняемых при техническом обслуживании системы смазки.
Практическое занятиеНекоторые двигатели оснащены электронными датчиками, сообщающими водителю о понижении уровня масла загоранием контрольной лампы на панели приборов. При работе двигателя масло отбирается из поддона карт масляным насосом через маслоприемник 10 и под давлением подаете масляному фильтру. Очищенное в фильтре масло по каналам и главной масляной магистрали 7 в блоке цилиндров поступает к коренным подшипникам коленчатого вала, опорным шейкам распределительного вала 6 и толкателем привода клапанов. От коренных подшипников мало поступает по каналам 11 к шатунным подшипникам и поршневым пальцам Стекая со смазанных деталей, масло разбрызгивается коленчатым валом смазывает стенки цилиндров, поршней и других деталей. При вращении шестерен создается разрежение, масло через фильтрующую сетку и патрубок поступает под крышку 5 насоса и через отверстие в крышке - в полость разрежения корпуса насоса.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
