Система работы школы по профилактике дорожно-транспортных происшествий - Дипломная работа

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РАБОТЫ ПО ПРОФИЛАКТИКЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ СРЕДИ ШКОЛЬНИКОВ 1.1 Понятие дорожно-транспортного происшествия, виды и причины 1.2 Особенности и причины нарушений правил дорожного движения среди школьников 1.3 Анализ дорожно-транспортных происшествий с участием школьников на территории Вологодской области Выводы по первой главе 2. ИЗУЧЕНИЕ В ШКОЛЬНОЙ ПРОГРАММЕ ТЕМ, СВЯЗАННЫХ С ПРОФИЛАКТИКОЙ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА 2.1 Анализ школьной программы ОБЖ и материалы к урокам по изучению дорожно-транспортного движения 2.2 Характеристика системы работы школы по профилактике ДТП 2.3 Анализ анкетирования Выводы по второй главе ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ПРИЛОЖЕНИЯ ВВЕДЕНИЕ Ежегодные сводки статистики свидетельствует о том, что в нашей стране, как и во всем мире, количество жертв дорожно-транспортных происшествий не уменьшается, а, к сожалению, лишь растет. Каждый год гибнет более 30 тыс. человек, получают ранения свыше 180 тыс. человек. Большое число (3,5 тыс. детей) становятся каждый год либо причинами, либо жертвами ДТП, самое ужасное то, что около 30 тыс. из них остаются инвалидами. В связи с тенденцией роста данных показателей особо актуальной задачей становится воспитание у детей дисциплины и ответственности при поведении на улицах и дорогах, в общественном транспорте, т.е. Для реализации поставленной цели мы выделили следующие задачи: - сделать обзор литературы, раскрывающий понятие дорожно-транспортного происшествия, его виды и основные причины; - теоретически обосновать и экспериментально проверить роль системной работы школы в профилактике дорожно-транспортных происшествий; - проанализировать статистику дорожно-транспортных происшествий с участием школьников на территории Вологодской области с целью выявления их особенностей и причин; - охарактеризовать систему работы учебного заведения, направленную на профилактику дорожно-транспортных происшествий среди школьников. Структурно курсовая работа состоит из введения, двух глав, заключения, проиллюстрирована 34 рисунками, 5 таблицами и материалами 5 приложений. Это лица, которые принимали участие в дорожно-транспортном происшествии как активно, так и пассивно: - Водители транспортного средства - Пассажиры - Пешеходы - Велосипедисты - Работники дорожных служб - Животные (могут классифицироваться как препятствие) - Другие [28]. Рисунок 3 - Статистика дорожно-транспортных происшествий по видам В.С. Анисимов выделяет группы дорожно-транспортных происшествий «по причинам их возникновения»: 1. Рисунок 5 - Причины аварийности в Российской Федерации [17]. Детский дорожно-транспортный травматизм (далее ДДТТ) - основная причина детской смертности в государствах Организации экономического сотрудничества и развития [12]. Более приемлемые и эффективные меры могут осуществляться учебными заведениями (обучение правилам и безопасности дорожного движения; тренировки навыков решения ситуаций, внеурочная и внеклассная работа с участием общественных и государственных структур). 1.3 Анализ дорожно-транспортных происшествий с участием школьников на территории Вологодской области Статистические сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения, собираемые в рамках деятельности подразделений Госавтоинспекции МВД России, используются «при анализе причин дорожно-транспортных происшествий, … негативных тенденций и проблемных точек, при оценке эффективности мер, направленных на снижение количества и тяжести ДТП, являются основой при принятии управленческих решений» [31]. Также подробно излагаются правила дорожного движения и знания о Государственно й инспекции безопасности дорожного движения (далее ГИБДД) [27]. Авторская программа по курсу «Основы безопасности жизнедеятельности» для 5-9 классов общеобразовательных учреждений авторов А.Т. Смирнова и Б.О. Хренникова реализует требования федеральных законов [23], в том числе закона «О безопасности дорожного движения». Поэтому в качестве примеров рассматриваются многочисленные опасные и чрезвычайные ситуации, в том числе последствия дорожно -транспортных происшествий, причем это делается в виде целостных планов действий по их предвидению, предотвращению, профилактике (стремлению их избежать), а при необходимости - принятию решений.