Основные функции топливной системы на современных самолетах. Анализ авиационного турбовентиляторного двигателя Д-436, его достоинства: надёжность, простота обслуживания. Назначение и состав противопожарной системы: баллоны, краны, коллектора форсунок.
Состав силовой установки топливный авиационный турбовентиляторный противопожарный Силовая установка (СУ) на самолете представляет собой совокупность двигателей с агрегатами, системами и устройствами, обеспечивающими их надежную работу в заданных условиях эксплуатации. Кроме того , двигатели используются для привода генераторов, насосов топливной системы и энергетических систем самолета, а так же для питания сжатым теплым воздухом системы жизнеобеспечения и противообледенительной системы самолета. В силовую установку входят: двигатели (основные и вспомогательные ) с агрегатами и системами запуска, управления и контроля работы ; воздушные винты с коками для самолетов с поршневыми и турбовинтовыми двигателями; моторамы, пространственные стержневые фермы, узлы непосредственно на силовых элементах фюзеляжа, гондол, пилонов и крыла для установки и крепления двигателей; входные и выходные устройства двигателей; противопожарная система; сиситема охлаждения двигателей и их агрегатов; противооблединительная сиситема; система питания топливом и др., например маслосистема. Она предназначена для обеспечения надежной подачи топлива к двигателям на всех режимах его работы и во всех ожидаемых условиях полета самолета. Технические характеристики: Двигатель Д-436T1 Д-436T2 Взлётный режим (Мп=0, МСА 15°C): Тяга, кгс (Н) 7500 (73575) 8200 (80440) Удельный расход топлива,кг/кгс·ч (кг/Н·ч) 0,370 (0,0377) 0,376 (0,0383) Максимальный крейсерский режим (Н=11000 м, Мп=0,75, МСА): Тяга, кгс (Н) 1500 (14715) 1600 (15700) Удельный расход топлива,кг/кгс·ч (кг/Н·ч) 0,608 (0,062) 0,617 (0,0629) Сухая масса, кг 1450 1450 Проектирование топливной системы Топливная система предназначена для подачи топлива к двигателям и ВСУ. Управление топливной системы электрическое (автоматическое или ручное).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
