Изучение устройства системы электрического пуска дизеля. Рассмотрение перечня работ технического обслуживания стартера, методов и способов восстановления его работоспособности. Описание технологии организации диагностических и регулировочных работ.
Система питания карбюраторного двигателя очищает воздух и топливо ,приготовляют из них горячую смесь и подает ее в цилиндры .Смесь приготовлена вне цилиндра (в карбюраторе)-внешнее смесеобразование.В цилиндрах двигателя горючая смесь добавляется к оставшимся отработавшим газам и превращается в рабочую смесь. Основными задачами написания работы являются: - изучить устройство системы электрического пуска дизеля; ознакомиться с перечнем выполняемых работ в объеме технического обслуживания для стартера;Запас топлива для работы двигателя хранится в баке, из которого топливо подается к карбюратору насосом по топливо проводам. В верхней части смесительной камеры расположен входной воздушный патрубок, в средней установлен диффузор, имеющий суженное проходное сечение (горловину), а в нижней части (выходном патрубке) - заслонка, называемая дросселем, укрепленная на валике, пропущенном через отверстия в стенках смесительной камеры. Во время работы двигателя атмосферный воздух, поступающий в цилиндры при тактах впуска, проходит через смесительную камеру, в которой, как и в цилиндрах, образуется разрежение, равное разности давлений атмосферного и в смесительной камере. Во время пуска двигателя в этом карбюраторе смесь не образуется, так как изза медленного вращения коленчатого вала в смесительной камере не создается разрежения, достаточного для истечения топлива из распылителя. По мере открытия дросселя и перехода от малых частот холостого хода к работе под нагрузкой простейший карбюратор обогащает смесь, потому что при увеличении разрежения в смесительной камере количество протекающего через жиклер топлива возрастает быстрее, чем количество проходящего через диффузор воздуха, в связи с различием физических свойств топлива и воздуха.В большинстве случаев следствием неисправностей приборов системы питания являются обеднение или обогащение горючей смеси. Признаки чрезмерного обеднения или обогащения смеси описаны в начале данной главы. Неисправности, приводящие к обеднению смеси: 1) уменьшение или полное прекращение подачи топлива к карбюратору; Неисправности, вызывающие обогащение смеси: 1) слишком высокий уровень топлива в поплавковой камере;Выверните винты и отсоедините от корпуса карбюратора крышку с прокладкой стараясь не повредить прокладку и поплавок. Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора корпус дроссельных заслонок, стараясь не повредить запрессованные в корпус переходные втулки топливо - воздушных каналов карбюратора и гнезд втулок. отверните три винта крепления крышки 2 пускового устройства и снимите крышку с регулировочным винтом, пружину и диафрагму; отверните гайку крепления рычага на оси дроссельной заслонки вторичной камеры и снимите рычаги и с шайбами и пружиной. Разберите корпус карбюратора: выверните винт крепления рычага привода воздушной заслонки, снимите кронштейн, рычаг и пружину, отсоедините от рычага тягу;Слесарь-авторемонтник по топливной аппаратуре работает на постах технического обслуживания автомобилей или в цехе (участке) топливной аппаратуры. В цехе выполняют техническое обслуживание и ремонт приборов системы питания, снятых с автомобилей. Вместо снятых с автомобиля приборов устанавливают приборы из оборотного фонда. 123) имеет ванну для мойки приборов и деталей, верстак для разборки и сборки приборов, стенды и приспособления для их проверки и испытания, настольно-сверлильный станок, ручной реечный пресс, точильный станок, пневматическое зажимное приспособление для разборки и сборки, технические весы, поверочную плиту, стеллажи для хранения приборов системы питания, шкафы для хранения материалов и деталей, лари для отходов и обтирочных материалов, тумбочки для хранения инструмента, ларь для отходов цветного металла и т. д.Снятую с автомобиля топливную аппаратуру промывают и обдувают сжатым воздухом.Практика показала, что если проводить своевременное техническое обслуживание карбюраторного двигателя в полном объеме, то вероятность появления неожиданных отказов будет сведен к минимуму.
План
Содержание
Введение
1.Теоретическая часть
1.1 Устрйство и принцип работы системы питания карбюраторного двигателя
2. Практическая часть
2.1 Основные неисправности в системе питания карбюраторных двигателей
2.2 Разборка и сборка карбюраторного двигателя
3. Охрана труда
3.1 Организация рабочего места слесаря по ремонту карбюраторных двигателей
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
