Розрахунок періодичності профілактичних дій в системі ОР-Д-УН. Параметри основних характеристик системи. Відмінність її від традиційної середньостатистичної системи ТО і Р.Оцінка середніх навантажень на транспортну машину. Питомі витрати горючого.
Вона була створена для транспортних машин ще в період СРСР вченими Харківського автомобільно-дорожнього інституту (ХАДІ, зараз ХНАДУ), в галузевій діагностичній науково-дослідній лабораторії під керівництвом проф.Система "ОР-Д-УН". відповідно до абревіатури, означає: - ОР або "обовязкові роботи", тобто наявність в системі планових профілактичних дій, які є обовязковими для забезпечення працездатності і, перш за все, безпеки PC; Ресурс в цілому, обумовлений проектувальниками, конструкторами, технологами і безпосередніми виробниками транспортної машини, а на практиці пробіг, є лише наслідком "фізичних" можливостей машини по ефективній "переробці" заданого обєму горючого (), енергія якого використовується транспортною машиною для своєї роботи. Тому розрахунок періодичності профілактичних дій в системі ОР-Д-УН ведеться за витратами горючого, що визначає основну принципову відмінність цієї системи від традиційної середньостатистичної системи ТО і Р. Сумарна витрата горючого () за пробіг до КР () або витрата за будь-який плановий пробіг () до профілактичної дії, наприклад, при роботі вантажного автомобіля складає: транспортний машина система де - пробіг автомобіля до КР, км; Для важчих умов експлуатації сумарна витрата горючого, будучи фіксованою величиною для кожного конкретного автомобіля, має менший пробіг (ресурс) свого використання, тобто менший пробіг реалізації горючого, тому система ОР-Д-УН передбачає коефіцієнти корегування (ky) пробігу до КР.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
