Технічні і технологічні дані про автомобіль ГАЗ-53. Детальна будова системи охолодження, аналіз дефектів на її деталях та вузлах. Економічне обґрунтування способу та методу ремонту, перелік робіт, послідовність їх проведення; післяремонтна діагностика.
ЗМІСТ Вступ Розділ 1. Технологічна частина 1.1. Детальна будова системи охолодження ГАЗ-53 1.2 Таблиця аналізу дефектів на деталях та вузлах системи охолодження 1.3 Економічне обґрунтування способу та методу ремонту 1.4 Послідовність проведення контрольних замірів та обмірів 1.5 Послідовність демонтажу та визначення дефектів 1.6 Перелік інструменту, приладів та засобів що використовувались 1.7 Після ремонтна діагностика, перевірка, обкатка 1.8 Перелік робіт, що необхідно проводити при ЩТО, ТО-, ТО-2, СТО після ремонту системи охолодження ГАЗ-53 1.10 Пропозиції, що до уникнення подібних дефектів та полегшення проведення подібного ремонту Розділ 2. На даний час, автомобільний транспорт України оснащується сучасними конструкціями рухомого складу, які відповідають вимогам народного господарства. ГАЗ-53 ГАЗ - Горьківський Автомобільний Завод 53 - модифікація автомобіля; 3. Паливо що використовується:Бензин А76 Спеціальні дані двигуна 13. Система складається з водяної рубашки двигуна, водяного насоса, радіатора, термостата, вентилятора з кожухом, жалюзі, пробки радіатора (з клапанами) і сполучних патрубків. Найбільш вигідний температурний режим роботи двигуна знаходиться в межах 80-90°С. Крім того, на щитку приладів є сигнальна лампа, яка сигналізує при підвищенні температури охолоджуючої рідини до 104-109°С.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
