Устройство и принцип действия системы охлаждения Зил-130. Техническое обслуживание и возможные ее неисправности: перегрев и переохлаждение двигателя, недостаточное количество охлаждающей жидкости, пробуксовка ремня радиатора. Охрана труда на предприятии.
При низкой оригинальности работы "Система охлаждения отечественного грузового автомобиля Зил-130", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧЕРЕЖДЕНИЕ НАЧАЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯВ систему охлаждения входят: рубашки охлаждения блока, головок цилиндров и впускного трубопровода, радиатор, патрубки,шланги, водяной насос, вентилятор, термостат, жалюзи, сливные краники. Охлаждающая жидкость из радиатора поступает по нижнему патрубку с распорной пружиной в водяной насос, из которого по двум раструбам и поступает в правую и левую рубашки охлаждения блока цилиндров. У автомобиля КАМАЗ и Газ-24 в системе охлаждения имеется расширительный бачок, позволяющий охлаждающей жидкости изменить объем при расширении или охлаждении. Охлаждающая жидкость поступает в центр крыльчатки 7 насоса от радиатора по патрубку, и далее от крыльчатки подается под паром 1,4 - 2,6 КГ/см.2 через раструбы в правую и левую группы цилиндров двигателя. При прогреве холодного двигателя патрубок, соединяющий рубашку охлаждения двигателя, перекрыт клапаном термостата и жидкость циркулирует по малому кругу, минуя радиатор и поступая из рубашки охлаждения (включая рубашку охлаждения компрессора пневматического привода тормозов) опять к водяному насосу.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
