Система диспетчерского контроля и диагностики устройств железнодорожной автоматики - Дипломная работа

В дипломном проекте рассмотрено проектирование современной системы диагностики и удаленного мониторинга устройств железнодорожной автоматики. Проектирование произведено на примере заданной станции и прилегающих перегонов. Произведены расчеты эффективности инвестиций в модернизацию и развитие средств автоматики и телемеханики. Произведены расчеты эффективности инвестиций в модернизацию и развитие средств автоматики и телемеханики. Так же в графическом материале приведены: структурные схемы, принципиальны схемы устройств АПК-ДК и схемы подключения контролируемых объектов на перегонах и станциях.Системы железнодорожной автоматики и телемеханики (СЖАТ) предназначены для регулирования движения поездов с целью решения таких важных задач как обеспечение безопасности движения поездов и повышение эффективности перевозочного процесса. Внедрение современных технических средств позволяет повысить надежность и эффективность российских железных дорог. 5 % от общей стоимости основных фондов железнодорожного транспорта принадлежит средствам железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ). Системы ЖАТ на российском железнодорожном транспорте с учетом высокой интенсивности движения поездов получили самое широкое распространение.В системе реализованы следующие целевые задачи: - система обеспечивает переход на ремонтно-восстановительную технологию обслуживания СЖАТ за счет учета ресурса приборов и диагностики состояния устройств по их фактической наработке; аппаратно-программные средства системы обеспечивают обмен данными с любыми современными микроэлектронными и микропроцессорными СЖАТ, а также предусматривают возможность стыковки с перспективными разрабатываемыми системами, с целью их контроля и диагностики; АСДК состоит из двух подсистем, условно их можно обозначить как «верхний» и «нижний»: - подсистема «нижнего» уровня предназначена для сбора и передачи информации, которая состоит из электрических датчиков состояния контролируемых технических средств (контакты соответствующих реле постовых и перегонных устройств, измерительные панели рельсовых цепей и др.) и устройств считывания дискретной информации, измерения аналоговых сигналов для передачи этой информации программируемыми котроллерами; К среднему уровню относятся концентраторы первичной обработки информации (концентраторы линейных пунктов), концентраторы сбора информации с ЛП (концентраторы центральных постов) и каналообразующая аппаратура для формирования каналов обмена информацией. Система АПК-ДК выполняет контроль и диагностику технического состояния СЖАТ на перегонах и станциях, в том числе позволяет собирать статистику, выявлять предотказные состояния, анализировать причины некачественной работы и автоматизировать поиск отказов устройств СЦБ, т.е. обеспечивает возможность перехода на ремонтно-восстановительную технологию обслуживания СЖАТ за счет диагностики и прогнозирования состояния устройств и учета ресурса приборов по их фактической наработке.В настоящее время влияние качественной работы АПК-ДК на безопасность движения поездов огромно, которые в свою очередь оказывают влияние на безопасность движения поездов. В ОАО «РЖД» применяются как конструктивные мероприятия по обеспечению надежной работы устройств ЖАТ, так и внешние мероприятия по поддержанию рабочих характеристик устройств ЖАТ в пределах допустимых норм - мероприятия по техническому обслуживанию (ТО). Внедрение СТДМ позволяет решить ряд проблем, путем: • перехода от планово-профилактического к ремонтно-восстановительному методу обслуживания систем ЖАТ, тем самым, снизив количество «послепрофилактических отказов» в системах ЖАТ, которые по разным оценкам составляют около 50% всех отказов в системах ЖАТ; • введения постоянного мониторинга систем ЖАТ в реальном времени, которое позволяет выявлять предотказные состояния систем ЖАТ и устранять их наиболее оперативно; • ведения статистики по отказам устройств ЖАТ и предотказным состояниям устройств ЖАТ, которая позволит прогнозировать состояние устройств ЖАТ.