Разработка системы автоматизированного выбора сечения гибких сборных шин. Оценка наибольшего перетока мощности по результатам анализа нормальных, аварийных режимов в распределительном устройстве. Реализация программы на алгоритмическом языке Turbo Basic.
При низкой оригинальности работы "Система автоматизированного выбора гибких сборных шин распределительных устройств", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Система автоматизированного выбора гибких сборных шин распределительных устройствСборные шины в распределительных устройствах (РУ) с напряжением 35 КВ и выше обычно выполняются сталеалюминевыми проводами. На схеме все точки присоединения блочных трансформаторов, автотрансформаторов (АТ) или трансформаторов связи и линий электропередач (ЛЭП) пронумерованы цифрами в кружочках, и называются узлами. Зная напряжения в узлах и величины проводимостей ветвей, легко определить токи в ветвях схемы: , (3) где IB - ток в ветви; GB - проводимость ветви; E - значение напряжения в узлах схемы; k - номера узлов, обозначающие начала ветвей; j - номера узлов, обозначающие концы ветвей. Если схема распределительного устройства имеет кольцевую структуру, например, схемы с тремя выключателями на два присоединения, с четырьмя выключателями на три присоединения, различные многоугольники и т.д., то вместе с выбором сечения сборных шин производится и выбор сечения ошиновки, соединяющей сборные шины с выключателями. Сначала нумеруются ветви, содержащие выключатели, а затем ветви, заключенные между узлами, в которых подключаются к сборным шинам ошиновка выключателей.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
