Технические данные системы охлаждения циркуляционного масла главного судового дизеля. Назначение системы автоматического регулирования температуры масла, ее особенности и описание схемы. Определение настроечных параметров регулятора температуры масла.
При низкой оригинальности работы "Система автоматического управления температурой масла в системе охлаждения циркуляционного масла главного дизеля", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство морского и речного транспорта ФГОУ ВПО Морская государственная академия имени адмирала Ф.Ф. Ушакова Судомеханический факультет Кафедра судовой электроавтоматики Курсовой проект по дисциплине Теория автоматического управления СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ЦИРКУЛЯЦИОННОГО МАСЛА ГЛАВНОГО ДИЗЕЛЯ Специальность 240600 Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики Исполнитель: курсант 441 уч. гр. Емельяненко Е.Г. Руководитель: Кузнецов Е.В. Новороссийск 2011 Оглавление 1. Система охлаждения циркуляционного масла главного дизеля 1.1 Система автоматического регулирования температуры масла в системе охлаждения циркуляционного масла главного дизеля 1.2 Технические данные системы охлаждения циркуляционного масла главного судового дизеля 1.3 Динамическая схема системы охлаждения масла как объекта регулирования 1.4 Назначение системы автоматического регулирования температуры масла в главном судовом дизеле и ее особенности 1.5 Описание регулятора 1.6. Определение настроечных параметров регулятора температуры масла 4.1 Предварительное определение настроечных параметров КУО 4.2 Уточнение настроечных параметров КУО Заключение Литература 1. 100 7 Номинальная температура масла на выходе дизеля, гр.Ц.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
