Структурная и функциональная схемы электронного блока управления двигателем постоянного тока. Расчет предмощного каскада, гальванической развязки, модулятора, операционного усилителя, схемы защиты от перегрузок и коротких замыканий, источников питания.
Структурная и функциональная схемы электронного блока 2.1 Структурная схема электронного блока 2.2 Функциональная схема электронного блока 3. Электрическая принципиальная схема 3.1 Расчет выходного импульсного каскада 3.2 Расчет предмощного каскада 3.3 Расчет гальванической развязки 3.4 Расчет элементов задержки 3.5 Расчет модулятора 3.6 Задатчик 3.6.1 Информационные каскады 3.6.2 Расчет операционого усилителя 3.7 Обратные связи 3.8 Расчет схемы защиты от перегрузок и коротких замыканий 3.9 Расчет источников питания 4. Системные расчеты 4.1 Передаточная функция элементов схемы 4.2 ЛАХ и ФЧХ электронного блока 4.3 Выводы о качественных показателях САУ Заключение Список используемой литературы Техническое задание Вариант №07 Тип выходного каскада П-образная схема. Точность отслеживания температуры 1% от заданного диапазона датчика (170-195?C). Закон управления выходным каскадом (модулятор ШИМ) симметричный. Коэффициент ООС по току 0.3 . Тип двигателя: ДП 0.39 кВт 750об. Следуя из вышесказанного и проведя анализ, выбираем следующий вид структурной схемы устройства (рисунок 2.1) Рисунок 2.1 - Структурная схема устройства 2.2 Функциональная схема электронного блока Система - это совокупность, состоящая из отдельных частей, находящихся в определённых связях друг с другом и составляющих целостность и единство. Для решения этой задачи используются три фундаментальных принципа управления: разомкнутое управление, управление по возмущению (принцип компенсации) и замкнутое управление (принцип обратной связи или управление по отклонению). С учетом того, что управление двигателем осуществляется в импульсном режиме, функциональная схема будет иметь вид[2]: Рисунок 2.4 - Функциональная схема астатической системы регулирования температуры Система действует следующим образом: при подаче сигнала на вход от задатчика начинает вращаться вал двигателя Д1, перемещая движок реостата R.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
