Технічні основи проектування автоблокування. Обґрунтування системи автоблокування, її характеристика. Колієвий план залізничного перегону. Принципові схеми сигнальних установок автоблокування, ув’язки автоблокування з переїзними і станційними пристроями.
Зміст Вступ 1. Технічні основи проектування автоблокування 1.1 Характеристика дільниці, що проектується 1.2 Обгрунтування системи автоблокування, що проектується і її загальна характеристика 1.3 Колієвий план перегону 1.4 Принципові схеми сигнальних установок автоблокування 1.5 Принципові схеми ув’язки автоблокування з переїзними і станційними пристроями 2. Специфікація обладнання і апаратури дільниці що проектується Висновок Література Вступ Залізничний транспорт - це складова частина народного господарства, від якої залежить розвиток і стабільна робота підприємств промисловості, сільського господарства, торгівлі і постачання. Залізничний транспорт України представлений шістьма залізницями, об’єднаними Укрзалізницею. Основними засобами інтервального регулювання руху потягів є двоколійне і одноколійне автоблокування, автоматична локомотивна сигналізація і автостопи. Комплекс автоматичних систем інтервального регулювання, в який входять автоблокування (АБ), автоматична локомотивна сигналізація (AJIC), автоматичне регулювання швидкості руху потягів (АРС), дозволяє організувати рух потягів попутного слідування з малими інтервалами і значно підвищити пропускну здатність залізничних дільниць, забезпечити високу безпеку руху потягів по перегонах і станціях. Всі рейкові кола, як правило, получають не безперервне, а кодове живлення. Використання числового коду дозволило створити безпровідне автоблокування, в якому каналом зв’язку між світлофорами служать рейкові кола. Колійні реле включають через захисні фільтри, які пропускають сигнальний струм і запобігають проходженню сторонніх перешкод. При цьому максимально використовуються малогабаритні штепсельні реле типів НМІІТ та АНШ і тільки при відсутності приладів необхідних типів в малогабаритному штепсельному виконанні застосовуються реле типів ТШ, КШ, дешифраторні блоки, камертонний генератор типу ГКШ. 1.3 Колійний план перегону На колійному плані перегону відображаються наступні елементи проектування: Рейкові кола в двонитковому зображенні з обов’язковим показом ізолюючих стиків, їх довжин.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
