Степень подвижности кривошипно-ползунного механизма. Построение планов его положений. Построение плана скоростей. Численные значения ускорений точек. Построение кинематических диаграмм точки В ползуна. Определение и расчет сил давления газов на поршень.
Содержание 1. Структурный анализ механизма 2. Проектирование планетарного механизма и зубчатой передачи 2 6.1 Подбор чисел зубьев в планетарном редукторе 6.2 Изображение схемы редуктора 6.3 Проектирование зубчатой передачи 6.4 Построение картины зацепления Литература механизм скорость ползун Исходные данные для проектирования и исследования Наименование параметра Обозначение параметра Величина Обозначение единиц измерения Частота вращения кривошипа ОА1 n1 8500 об/мин Угол развала осей ? 90° град. Коэффициент неравномерности движения ? 1/80 Передаточное отношение U5,6 1.5 Отношение длины шатуна к длине кривошипа ?= 0.200 Модуль m 10 мм. Число зубьев шестерни Z5 13 Частота вращения эл.двигателя nэ.д 1435 об/мин Частота вращения кривошипа nк.р 2000 об/мин Отношение площади поршня к диаметру поршня 0.900 1.Центры масс шатунов S2 и S4 находятся из условия: AS2=AS4=lAB?0.35. 2.Кривошип уравновешен, его весом пренебречь. 3. Степень подвижности механизма По формуле П. Л. Чебышева где n = 5 - число подвижных звеньев = 7 - число кинематических пар пятого класса = 0 - число кинематических пар четвёртого класса 3. Построение плана скоростей группы Ассура 2класса 2-го вида (звеньев 2 и 3) произвожу по уравнению: А2В2В3 где - скорость точки А кривошипа О1А. Построение плана скоростей группы Ассура 2класса 2-го вида (звеньев 4 и 5) произвожу по уравнению: А4С4С5 - скорость точки С звена 4 во вращательном движение относительно точки А направлена перпендикулярно оси звена АС.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
