Себестоимость рейсов на воздушном транспорте - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 84
Формирование рейсов и плана движения воздушных судов. Расчёт расходов на горюче-смазочные материалы. Расчёт аэронавигационных сборов. Отчисления на социальные нужды. Амортизация воздушного судна и авиадвигателей. Определение полной себестоимости рейса.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
На воздушном транспорте себестоимость рейсов - это стоимостная оценка использования ресурсов, необходимых для выполнения регулярных и нерегулярных рейсов по внутренним и международным линиям. Затраты связанные с выполнением рейсов, содержании воздушного судна (ВС) и оплатой труда работников, при планировании, учёте и калькулировании группируются по следующим статьям затрат: 1.Затраты на оплату труда ленного состава, бортпроводников; затраты на оплату труда наземного персонала авиакомпаний (авиапредприятий). 2. Амортизационные отчисления на восстановление ВС и авиационных двигателей. 5. Затраты на обязательное страхование ВС, лётного и инженерно-технического состава, страхование ответственности перед пассажирами, за груз, ответственности перед третьими лицами. 12. Формирование рейсов и плана движения воздушных судов Исходные данные по аэропортам вылета/посадки и протяженности ВЛ: Таблица 1.1 - Расстояние по участкам беспосадочного полета Аэропорт вылета Аэропорт посадки Протяженность участков полета, км Хабаровск Краснодар 7370 Краснодар Хабаровск 7370 ИТОГО 14740 На основании технико-эксплуатационных характеристик ВС и характеристик аэропортов выбираем наиболее эффективный тип ВС, который будет использоваться авиакомпанией на данном маршруте. Расчет расходов на АвиаГСМ Расходы на АвиаГСМ рассчитываются по участкам беспосадочного полета, путем умножения веса израсходованного топлива на стоимость тонны авиакеросина. Так как цена топлива в следующем по порядку аэропорту (Новосибирск) меньше, чем цена топлива в Хабаровском аэропорту, то в Хабаровском аэропорту заправка должна быть не выше необходимой для выполнения полета до следующего пункта заправки: Gmзапрi = Gmрасходi АНЗ, где АНЗ - аэронавигационный запас топлива (равен 5 % от максимального запаса топлива эксплуатируемого ВС). Г) Gmзапр = Gmрасход АНЗ = 79,2 3,7735 = 82,97т Таблица 2.1 - Расчет расходов на АвиаГСМ, с учётом разницы в ценах в аэропортах заправки Аэропорт вылета (заправки АвиаГСМ) Аэропорт посадки Стоимость топлива в АП заправки, руб.

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?